島式月台和飯山站
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
島式月台和飯山站之间的区别
島式月台 vs. 飯山站
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。. 飯山站（）是位於日本長野縣飯山市的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。它在1921年（大正10年）10月20日開業，由JR東日本長野支社負責管轄。是飯山市的中心車站。 因應北陸新幹線由長野站延長至金澤站並在此設站，整個車站亦將會向南移約300米。2014年11月9日，新站舍及新在來線月台正式啟用，通往新幹線的月台則已2015年3月14日起開始使用。 現時飯山線的南端總站為豐野站，但所有列車均會轉入信越本線繼續行駛至長野站。新幹線通車後，長野站至豐野站的一段信越本線將交由信濃鐵道營運，但飯山線則仍然由JR東日本所營運，運行方式亦沒有改變。.
之间島式月台和飯山站相似
島式月台和飯山站有1共同点（的联盟百科）: 側式月台。
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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島式月台和飯山站之间的比较
島式月台有20个关系，而飯山站有24个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为2.27% = 1 / (20 + 24)。
参考
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