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岡山路和岡山路竹延伸線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

岡山路和岡山路竹延伸線之间的区别

岡山路 vs. 岡山路竹延伸線

岡山路(Gangshan Rd.)為高雄市岡山區南北向的重要幹道,起端於路竹區中山南路、民治路與岡山區本洲五街的交界口,末端續接橋頭區成功北路。本道路由北至南分岡山北路、岡山路及岡山南路,屬於台1線縱貫公路(部分路段因台鐵岡山車站遷移,台1線省道改行站前之中山北路、中山南路;其中由成功路銜接至壽天路口之路段為今台19甲線)。是岡山來往路竹、橋頭、楠梓及高雄市區的重要道路。. 岡山路竹延伸線,為高雄捷運規劃路線之一,預定設置8個車站(不含南岡山站),採用標準軌距重運量系統,路線將會使用疊式工法並採用側式疊式月台,經南岡山站與既有之紅線直通行駛營運,全長13.22公里。依據最新市政府計畫,本路線將採兩階段推行建造,第一階段將優先興建南岡山至岡山間,盡早服務廣大岡山地區。第二階段行經岡山、路竹、湖內等區域,並串聯境內重要的產業廊帶 。。.

之间岡山路和岡山路竹延伸線相似

岡山路和岡山路竹延伸線有(在联盟百科)7共同点: 南岡山站岡山區岡山車站岡山農工站高雄市路竹區本洲產業園區站

南岡山站

南岡山站,車站代碼R24,是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站及北端終點站,位於高雄市岡山區南部,捷運北機廠廠區裡。因南岡山站為紅線開工後才決議增設,故無法於紅線於2008年3月9日通車時一併啟用。高雄市政府2010年5月18日與捷運公司完成簽約興建南岡山站,2011年1月3日開工,2012年12月23日通車營運。未來「岡山路竹延伸線」將由此站向北延伸。.

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岡山區

岡山區位於臺灣高雄市,北臨路竹區、阿蓮區,東鄰燕巢區、田寮區,西鄰永安區、彌陀區,南接橋頭區、梓官區,人口約9.8萬人。以蜂蜜與豆瓣醬著名,為高雄市西側平原地區北部傳統的商業金融服務、企業貿易外銷、及交通系統轉運中心,區內有岡山本洲工業區因此工商活動繁榮。臺鐵的岡山車站為臺南、高雄兩大站間僅次於新左營車站外最繁忙之車站。未來捷運系統紅線計畫自本區南端的R24南岡山站往北延伸至路竹區及湖內區,並在區內增設三個高架車站。.

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岡山車站

岡山車站(臺語發音:Kong-san Chhia-thâu),位於臺灣高雄市岡山區,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。除了臺鐵之外,本站也是規劃中的高雄捷運岡山路竹延伸線沿線計畫中車站之一。未來可能與現火車站前果菜市場做聯合開發,相關提案已經送到行政院國家發展委員會審查通過。 2014年4月行政院宣布通過岡山路竹延伸線第一階段可行性評估,將由現有高雄捷運紅線南岡山站再往北延伸一站至岡山車站,第一階段建造經費19.15億元,全長1.46公里,預定2020年開通。.

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岡山農工站

岡山農工站位於臺灣高雄市岡山區,為高雄捷運岡山路竹延伸線(規劃中)的捷運車站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過,尚未動工.

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高雄市

市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里;設籍人口277.4萬人,為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港,舊稱「打狗」,是高雄「たかお」(Takao)的日文發音,來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」,於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地,素有「港都」之稱,並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞,並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地,為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.

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路竹區

路竹區位於台灣高雄市北部,北臨臺南市仁德區、歸仁區,東鄰阿蓮區,西鄰茄萣區、永安區,西北方連湖內區,南接岡山區。 本區位處嘉南平原南部,地勢平坦,略為呈現由東向西傾斜,氣候上深受低緯度及北赤道洋流的影響,年平均溫度24- 25℃之間,月平均溫度為28℃,最低18.5℃左右則屬熱帶季風氣候。.

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本洲產業園區站

本洲產業園區站位於臺灣高雄市岡山區,為高雄捷運岡山路竹延伸線(規劃中)的捷運車站。行政院國家發展委員會已於2016年12月5日審核通過,尚未動工。。.

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岡山路和岡山路竹延伸線之间的比较

岡山路有47个关系,而岡山路竹延伸線有34个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为8.64% = 7 / (47 + 34)。

参考

本文介绍岡山路和岡山路竹延伸線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: