之间岡山市和本四備讚線相似
岡山市和本四備讚線有(在联盟百科)9共同点: 南區 (岡山市),宇野線,岡山縣,備中國,四國,倉敷市,瀨戶大橋,西日本旅客鐵道,香川县。
南區 (岡山市)
南區()是日本岡山縣岡山市的4個區之一,位於岡山市西南部。轄區為原兒島郡、都窪郡、御津郡的各一部分。 南區轄區內超過一半的地區是在江戶時代之後以围垦從兒島灣取得的土地,現主要為農業用途,是中國地方主要的稻作地區。.
南區 (岡山市)和岡山市 · 南區 (岡山市)和本四備讚線 ·
宇野線
没有描述。
岡山縣
冈山县()位於日本中国地方,首府冈山市。面向瀨戶內海。瀨戶內海有大小共計約90個島。與廣島縣東部位置備後地方和香川縣島嶼部合成古代的「吉備國」。 冈山县濑户内海岛屿总面积44.42km²,总人口1,920,654人。 1989年時由於降雨量不足1mm的日數為日本第1位而得到『晴れの国』(晴天之國)之名。.
備中國
備中國(),日本古代的令制國之一,屬山陽道,又稱備州。備中國的領域大約為現在岡山縣的西南部。.
四國
四國()是日本四大本土島嶼之一,位於九州東北、本州西南方,居於日本國土的西部偏中處。全島面積18,297.78平方公里,是日本本土四島中面積最小的,在世界各島嶼面積則排名第50。在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛等4縣。四國本島和其附近的小豆島、、大島、、、等島嶼共同組成了四國地方,為日本傳統8大地理分區之一。 四國在《古事記》中名為「伊予之二名島」,在《日本書紀》中名為「伊予二名洲」,是國誕生神話中第二個或第三個出現的島嶼。日本實施律令制時期,其分屬南海道中的讚岐國、阿波國、土佐國、伊予國,故而得名「四國」。在四國四縣之中,位於瀨戶內海沿岸的香川、愛媛兩縣和對岸的岡山、廣島兩縣交往較為頻繁。德島縣則因淡路島的存在而與近畿地方交通往來便利,兩者之間關係十分密切。而面向太平洋的高知縣因著山地阻隔,導致往本州和四國其他地區的交通不便,文化的獨立色彩較強。雖然四國四縣的文化各具自己的特色,但亦共享有四國八十八箇所等文化遺產。.
倉敷市
倉敷市()屬日本岡山縣,位於高梁川與瀨戶內海的交界。成立於1928年4月1日。轄區內的工業製品製造品年出貨量達4兆日圓以上,在西日本地區為次於大阪市的主要工業城市。 1967年的合併之後,城市發展出了四個具有不同特色的地區:具有行政機能及觀光資源的倉敷地區、具有整合工業區的水島地區、學生服和牛仔褲的製造地兒島地區、具被貿易港及新幹線車站的玉島地區。除了本身的產業外,倉敷同時也是岡山市的通勤城市。.
瀨戶大橋
戶大橋(),是橫跨日本本州(岡山縣倉敷市)到四國(香川縣坂出市)間之瀨戶內海上、共十座橋樑的總稱,也是的三條路線之一。雖亦有將瀨戶大橋誤寫為「瀨戶內海大橋」的情況,但瀨戶內海大橋是指西瀨戶自動車道。過去為避免混淆兩橋而曾將瀨戶大橋稱為「備讚瀨戶大橋」。瀨戶大橋是岡山市至高松市的所屬路段之一。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
香川县
香川縣()是位於日本四國島東北部瀨戶內海沿岸的一個縣,縣廳位於高松市。「香川」這一縣名取自於位於香川縣中部的「香川郡」,轄區範圍相當於古代令制國中的讚岐國。香川縣面積1,876.73平方公里,是日本面積最小的縣,但香川縣的可住地面積比例和人口密度均是日本前列。由於氣候較為乾旱,香川縣內儲水池星羅棋布。香川縣是自本州進入四國的要道,因此有「四國門戶」之稱。在鐵路公路兩用橋瀨戶大橋開通之後,香川縣往來本州的交通更加便利。香川縣的飲食文化以讚岐烏龍麵而著稱。.
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岡山市和本四備讚線之间的比较
岡山市有162个关系,而本四備讚線有32个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为4.64% = 9 / (162 + 32)。
参考
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