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山里車站和強烈熱帶風暴艾利 (2016年)

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山里車站和強烈熱帶風暴艾利 (2016年)之间的区别

山里車站 vs. 強烈熱帶風暴艾利 (2016年)

山--車站位於台灣臺東縣卑南鄉嘉豐村山--部落,為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。配合花東鐵路電氣化進行改建,改建工程於2013年8月正式完工。. 強烈熱帶風暴艾利(Severe Tropical Storm Aere,國際編號:1619,聯合颱風警報中心:WP222016,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Julian,菲律賓華語譯名:朱利安)為2016年太平洋颱風季第19個被命名的風暴。此風暴名稱由美國提供,是馬紹爾語的風暴之意。此名為第3次使用,對上兩次是分別在2004年和2011年,當中2004年颱風艾利曾侵襲臺灣並引發嚴重土石流災害。.

之间山里車站和強烈熱帶風暴艾利 (2016年)相似

山里車站和強烈熱帶風暴艾利 (2016年)有(在联盟百科)6共同点: 卑南鄉花蓮車站鹿野車站臺灣鐵路管理局臺東縣臺東車站

卑南鄉

卑南鄉(卑南語:Puyuma;阿美語:Puyuma;魯凱語:Pinang)位於臺灣臺東縣中部,北臨鹿野鄉、延平鄉,東北連東河鄉,東濱太平洋,西鄰屏東縣霧台鄉,南接臺東市、太麻里鄉。 本鄉地處花東縱谷平原的南方,為中央山脈及海岸山脈所夾,約60%的面積為山坡地,有卑南溪、知本溪、利嘉溪等流經鄉境,氣候上屬熱帶季風氣候。 鄉內居民以漢人為主,另有約35%的臺灣原住民族(卑南族、阿美族、魯凱族),產業以農業為主。近年來因知本溫泉及天后張惠妹而聲名大噪,成為新興的觀光勝地,觀光業大為蓬勃發展。 地方通行語為卑南語、阿美語與魯凱語。.

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花蓮車站

花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市,為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫,估計將花費6億9千萬元,改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過,升格為特等站,並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮,使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工,由得標的榮金營造工程施工,車站將改為跨站式,並將現有東站和西站改建,預計2018年6月30日完工。.

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鹿野車站

鹿野車站位於台灣臺東縣鹿野鄉,為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。 本站配合「花東新車站運動」計畫已改建完工。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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臺東縣

臺東縣(排灣語:Valangaw;英語:Taitung County;tl),是中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島東南方,面積僅次於花蓮縣、南投縣,為臺灣第三大縣。地理位置上,臺東縣縣境絕大部分位於北回歸線以南(北回歸線通過其極北端),東臨太平洋(菲律賓海),南面和西面與屏東縣、高雄市以中央山脈為界,北面與花蓮縣為鄰。 由於位處熱帶氣候區且面山近海,臺東縣自然資源相當豐富;不但境內保有多處自然文化保留區,臺東縣各式特產:無論是海裡的柴魚或是平原上的釋迦,甚至是山上的茶葉、鳳梨、金針、洛神花等,無不名聞全臺。另因為開發較晚,所以臺東保留有豐富的臺灣原住民文化,縣內的阿美族、卑南族、魯凱族、布農族、排灣族、達悟族6族佔全縣人口比例三成以上,為全臺灣最高。除此之外,史前遺址的數量也是臺灣之最。另外人口密度為全臺最低,每平方公里僅62.50人。 在族群結構上,除原本定居於此的原住民外,其他居民皆為近150年陸續移居而來的移民後代。最早的漢人開拓者多是直接來自於福建省的閩南人,中華民國政府遷臺後,部分中華民國國軍榮譽國民與其眷屬(外省人)安排在此興建眷村與定居,八七水災後西部災民部分亦遷居於此,以及部分從六堆區域遷來的客家人。因為如此眾多族群在此定居繁衍,今天的臺東成為一個多元族群文化社會。.

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臺東車站

臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市,為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落,臺東新站又受制距離臺東市區太遠,加上人口於20世紀末期後大量外流,臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限,形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建,惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響,目前由頌和營造接手改建中。.

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山里車站和強烈熱帶風暴艾利 (2016年)之间的比较

山里車站有18个关系,而強烈熱帶風暴艾利 (2016年)有85个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为5.83% = 6 / (18 + 85)。

参考

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