山本站 (京畿道)和首都圈电铁4号线

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

山本站 (京畿道)和首都圈电铁4号线之间的区别

山本站 (京畿道) vs. 首都圈电铁4号线

山本站（）是一個位於京畿道軍浦市，屬於安山線的電鐵站。大規模的，站舍內有山本店，是軍浦市中心的車站。早上倉洞開往山本的1編組與堂嶺開往山本末2編組（週末、假日1編組）以此站為總站運行。另外1994年4月1日首都圈電鐵4號線運行系統成立以後至2003年9月2日首爾地鐵4號線至果川線直結運行前，列車大部分都以此站為總站運行，鐵道時間表改正後的2003年9月3日起，以此站為總站的列車延長運行至安山站、烏耳島站。. 首都圈電鐵4號線（）是一條連結首爾特別市蘆原區堂嶺站與京畿道始興市烏耳島站，屬於首都圈電鐵的運行系統。4號線嚴格來說只意味着首爾地鐵4號線，後來包括了與該線直通的果川線與安山線。導覽使用的路線顏色是眼泪藍色 ，意味着「流下眼泪」。.

堂岭站

堂岭站（）是一個位於首爾特別市蘆原區，屬於首爾地鐵4號線的電鐵站。此站是首爾地鐵4號線的起點，除最後一班車外所有列車都以此站為起終點站地運行。 連接此站至榛接站（臨時名稱）的在2014年12月10日開工。.

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安山站

安山站（）是一個位於京畿道安山市檀園區，屬於安山線的電鐵站。.

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安山線

安山線（）是一條連結京畿道軍浦市衿井站與始興市烏耳島站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。.

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中央站 (京畿道)

中央站（）是一個位於京畿道安山市檀園區，屬於安山線的電鐵站。副站名是「首爾藝術大學」（서울예술대학），以鄰近的首爾藝術大學命名。2018年12月水仁線再開通後將再連結水原與仁川，2023年新安山線開通後預定將成為與4號線和水仁線的轉乘站，至汝矣島站預計需時30分鐘。.

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京畿道

京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.

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京釜線

京釜線（），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是201。首爾站至斗井站有首都圈電鐵並行。.

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修理山站

修理山站（）是一個位於京畿道軍浦市，屬於安山線的電鐵站。大夜味站與山本站之間站間距離很長，首都圈電鐵使用不便，造成鄰近住民的民怨，故而新設此站。站名來自鄰近的，事實上車站周邊大部分都是住宅地區，距離登山路入口還有相當一段距離。此站至大夜味站之間是交流電的絕緣路段。.

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衿井站

衿井站（）是一個位於京畿道軍浦市與，屬於京釜線、安山線以及果川線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵4號線的轉乘站。此站不是首都圈電鐵1號線最初開通當時營業的車站，直至安山線開通的同時才開始營業。.

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首爾地鐵4號線

首尔地铁4号线（）是一條連結大韓民國首爾特別市蘆原區堂嶺站與首爾特別市瑞草區南泰嶺站，屬於首爾特別市的都市鐵道路線。.

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首爾站 (地下)

首爾站（）位于首尔特别市，属首爾地鐵管理。附近有韩国铁道公社首尔火车站，可免费换乘。1号线位于中区蓬萊洞，4号线位于龍山區東子洞。 1974年8月15日首次营业的时候，与火车站首尔站区分开，叫首尔站前。 1985年1月24日改为现名，开通彼此间的通道。不過，當韓國國鐵的列車通過車站時，列車內的廣播會說：「本站是首爾站，地下首爾站」。此站之后是京釜线的南营站。列车运行此段时，要通过直交流绝缘区间，之后在地上运行。 1号线与4号线的一部分列车把此站作为終點站。.

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軍浦市

軍浦市（）是大韩民国京畿道中部的一个市。.

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舍堂站

舍堂站（）是一個位於大韓民國首爾特別市銅雀區、冠岳區與瑞草區交界，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵4號線的轉乘站。.

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果川線

果川線（）是一條連結京畿道軍浦市衿井站與首爾特別市瑞草區南泰嶺站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。.

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