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山形車站和日本鐵路車站列表 (三畫)

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山形車站和日本鐵路車站列表 (三畫)之间的区别

山形車站 vs. 日本鐵路車站列表 (三畫)

山形車站()是一個位於日本山形縣山形市香澄町1丁目,由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站。身為山形縣廳所在地、山形市的主車站,山形車站是JR東日本所屬的奧羽本線與仙山線兩條幹線級鐵路線,與地方交通線左澤線的交會點,除此之外與奧羽本線共用部分路段的山形新幹線在1992年至1999年之間,也曾一度以山形車站作為終點站,是山形縣內重要的交通樞紐。山形車站現行的車站大樓是在1993年啟用的第三代站屋,該站在2002年時以「在平成13年時迎接百週年慶的縣都玄關口車站」(平成13年に100周年を迎える県都の玄関口の駅)之緣由,獲選為東北車站百選(東北の駅百選)之列。 在2002年4月1日之前,日本貨物鐵道(JR貨物)曾在山形車站這裡設有貨運站,但目前貨運站部分早已廢站,業務改由山形線外貨運站(山形オフレールステーション)接手。. 日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表 (三畫) 日本鐵路車站列表,為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。 日本鐵路車站列表 (三畫)是日本鐵路車站之中、三畫開頭的列表。.

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上之山溫泉車站

上之山溫泉車站()是一個位於日本山形縣上山市矢來一丁目,由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站。根據官方劃分上之山溫泉車站原本是奧羽本線沿線的車站之一,但因為以奧羽本線部分路段升級而成、與奧羽本線共用路線的山形新幹線也在此站停車,因此運務上上之山溫泉可說是奧羽本線與山形新幹線之間的轉車站之一。上之山溫泉車站是所在地上山市的主車站,該站在1901年初設時,原名上之山(上ノ山),這站名一直使用到1992年時,配合山形新幹線福島~山形間路段通車,而改為現名。在2002年時,上之山車站因為其仿照了附近的古城上山城的建物造型而設計的車站站房,而獲選東北車站百選(東北の駅百選)之列。 除了客運業務外,在1991年前日本貨物鐵道(JR貨物)原本在上之山溫泉車站是有貨運專用站,但該業務目前早已停辦、貨運站也已不復存在。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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山形車站和日本鐵路車站列表 (三畫)之间的比较

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参考

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