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屏東車站和臺灣製糖

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

屏東車站和臺灣製糖之间的区别

屏東車站 vs. 臺灣製糖

屏東車站(Pingtung Station)位於臺灣屏東縣屏東市,為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站,是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程,本站於2015年8月23日改為高架車站,舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車(高雄開往枋寮的3547次區間車)後停用切換,原有平面鐵道全數拆除。. 臺灣製糖株式會社(簡稱臺糖)是臺灣日治時期由三井財閥創立的製糖會社;該會社建造了臺灣第一座新式糖廠橋仔頭工場,可說是臺灣新式製糖業的始祖,其旗下阿緱工場曾因高產能被譽為臺灣糖業的新高山,並在日治末期時掌握曾文溪以南所有的製糖所與原料區。戰後,臺灣製糖在臺灣的資產與大日本製糖、明治製糖、鹽水港製糖的在臺資產皆併入臺灣糖業公司;在日本內地的資產則由台糖株式會社承繼,直至2005年4月時與新三井製糖株式會社及株式會社KS合併成立三井製糖。.

之间屏東車站和臺灣製糖相似

屏東車站和臺灣製糖有(在联盟百科)7共同点: 屏東市屏東縣屏東車站崁頂鄉九如鄉萬丹鄉里港鄉

屏東市

屏東市(排灣語:Akav)位於屏東縣西方偏北,屬於高雄都會區的一部分,屏東市的人口排名是高雄都會區的第三名(僅次於高雄市鳳山區、三民區),亦為全臺人口第二多的縣轄市(僅次於彰化縣彰化市)約有20萬1千人,市內共轄79個里,為屏東縣的縣治及首善之區。 本市位於屏東平原之上,地勢平坦,物產豐富,充滿南國風情,氣候上則屬熱帶季風氣候,年均溫約25℃,也因為南台灣的驕陽以及全台灣日照時數最長的城市,而有「太陽城」的封號。.

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屏東縣

屏東縣(排灣語:Qakaw;閩南語:Pîn-tong-kuān;六堆客語:Pinˇ dungˊ ian;馬卡道語:Akauw),是中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島最南端,也是臺灣西部南北最狹長的縣份,北與高雄市為界,東過北大武山與臺東縣為界,地處熱帶地區,富有熱帶風情。 本縣產業結構上偏重農、漁業,但近年來大力推動觀光產業,紅豆、皮蛋、鹹鴨蛋、鳳梨、芒果、蜜棗、蓮霧(黑珍珠)及石斑魚、櫻花蝦、黑鮪魚、可可、洋蔥已成為屏東縣最具代表性的特產。.

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屏東車站

屏東車站(Pingtung Station)位於臺灣屏東縣屏東市,為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站,是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程,本站於2015年8月23日改為高架車站,舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車(高雄開往枋寮的3547次區間車)後停用切換,原有平面鐵道全數拆除。.

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崁頂鄉

崁頂鄉位於台灣屏東縣西部,地處屏東平原西南。東港溪左畔,介於萬丹、潮州、南州、東港之間,為平原鄉鎮,閩南人居多。鄉境內與萬丹鄉接壤的力社村為平埔族鳳山八社之一的力力社。 農業為主,作物以蓮霧、檳榔、稻米、甘蔗居多。南二高貫穿其境內。崁頂在閩南語中的意思為溪邊高地。.

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九如鄉

九如鄉位於台灣屏東縣西北方,北臨里港鄉,西鄰高雄市大樹區,東鄰鹽埔鄉,東南連長治鄉,南接屏東市。 本鄉位處屏東平原之上,地形平坦,地勢由東北向西南略為傾斜,高屏溪支流武洛溪流貫鄉境,氣候上則屬熱帶季風氣候。.

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萬丹鄉

萬丹鄉(下淡水、Tampsuy)位於臺灣屏東縣西南方,西臨高屏溪(下淡水溪)與高雄市為界,北鄰屏東市,東以隘寮溪和竹田鄉分界,南接新園鄉和崁頂鄉,東北方接麟洛鄉,地處屏東平原,全鄉地勢平坦。 清朝時期的幾大渡船口皆在萬丹轄區內,進出的人口眾多因而逐漸繁榮,即有一說法萬丹地名來自於「萬舟雲集」,成為屏東平原上第一個「街市」,故有句臺語古諺「屏東古早係阿猴,萬丹係街仔頭」說明了萬丹的起源特色。 萬丹鄉地理位置優越,鄰近屏東市、潮州、東港及高雄市,亦是屏東縣的交通重鎮之一。 居民以閩南人為大多數,客家人約佔兩成左右,散居鄉內。 本鄉為全縣人口第四多之鄉鎮,約五萬一千人,僅次於縣治屏東市、內埔鄉及潮州鎮,人口則主要分布於市中心及西側的社皮、崙頂、及後--等地。.

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里港鄉

里港鄉位於台灣屏東縣西北端,北鄰高雄市美濃區,西及西北鄰高雄市旗山區,東鄰高樹鄉,東南連鹽埔鄉,南接九如鄉。 本鄉位處屏東平原之上,地勢平緩,荖濃溪與隘寮溪流經鄉境,並合流為高屏溪,氣候上則屬熱帶季風氣候。.

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屏東車站和臺灣製糖之间的比较

屏東車站有75个关系,而臺灣製糖有66个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为4.96% = 7 / (75 + 66)。

参考

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