尼爾遜·小畢奇和最快圈速

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

尼爾遜·小畢奇和最快圈速之间的区别

尼爾遜·小畢奇 vs. 最快圈速

尼爾遜·安傑洛·湯斯馬·索托·小畢奇（Nelson Ângelo Tamsma Piquet Souto Maior、）是巴西一級方程式賽車手，父親是三屆一級方程賽車冠軍尼爾遜·畢奇。 2005年及06年參加GT2賽車，05年贏得比利時分站，06年在總車手榜排第二。2007年成為雷諾車隊的測試車手。2008年正式為雷諾車隊出戰。2009年8月被车队解雇。2010年开始进入NASCAR赛事。. 最快圈速是賽車運動在一場比賽中最快的一圈。有些大獎賽，如A1GP汽車大獎賽和GP2，最快圈速的車手或車隊會獲得獎勵積分。在一級方程式賽車中，直到1960年度賽事，設置最快圈速的車手會得1分，米高·舒麥加保持至今的紀錄為76次最快圈速，現役車手奇米·雷克南以45次排在其後。自2007年起，赛季中拥有最多次最快圈速记录的F1车手将被授奖。 在1976年之前，於世界摩托車錦標賽中跑出最快圈速的車手及所屬車隊可獲1分積分，現今則已取消。在世界摩托車錦標賽各級賽事（包括50cc、80cc、125cc、250cc、350cc、500cc；Moto3、Moto2、MotoGP級）之中，目前保持的記錄為117次最快圈速。仍在活躍參與摩托車比賽的瓦伦蒂诺·罗西，以95次最快圈速排在第二位。.

A1GP汽车大奖赛

A1GP汽车大奖赛（英语：A1 Grand Prix，简称 A1 GP或A1）同时也被称为赛车的“世界杯”，是一项国际性的赛车运动，在赛车界由于其车手以国家身份，而不是私人车队身份参赛而独一无二。 此概念是由阿联酋王室成员Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum（شيخ مكتوم المكتوم）于2004年提出的，并被国际汽联所接受并于2005年开始运作。首次比赛于2005年9月25日在英国Brands Hatch赛道举行。.

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尼爾遜·畢奇

尼爾遜·畢奇（、Nelson Piquet、全名Nelson Piquet Souto Maior）是巴西的賽車運動員。總共贏得3次一級方程式賽車世界冠軍（1981年、1983年及1987年）。他曾效力多支車隊，包括麥拿倫車隊（McLaren）、蓮花車隊（Lotus）、威廉士車隊（Williams）、布拉罕車隊（Brabham）及班尼頓車隊（Benetton）。 Piquet是母親的姓氏，畢奇為了隱瞞父親參加賽車運動，故使用母親的姓氏參賽。.

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一级方程式赛车

一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹（Fernando Alonso Díaz，），生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多，西班牙著名F1车手，2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日，24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军，由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手（此记录其后于2008年汉密尔顿超越）。.

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