我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

小金澤車站和本吉車站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

小金澤車站和本吉車站之间的区别

小金澤車站 vs. 本吉車站

小金澤車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的鐵路車站。小金澤是一由氣仙沼車站代為管理的無人車站,屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。. 本吉車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町、東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的鐵路車站。由氣仙沼車站代為管理、並委託給本吉町商工會經營的本吉是JR東日本盛岡支社管轄範圍內最南的車站,氣仙沼線在過了本站之後以南的車站,開始改屬仙台支社的管轄範圍。 根據2009年時的統計,本吉車站每日平均上車旅客人數達360人,甚至比管理本站的氣仙沼車站還多,是氣仙沼線沿線利用率排名第一的車站。.

之间小金澤車站和本吉車站相似

小金澤車站和本吉車站有(在联盟百科)10共同点: 宮城縣地面車站前谷地車站鐵路車站東日本旅客鐵道氣仙沼市氣仙沼線氣仙沼車站昭和日本

宮城縣

宮城縣()是日本東北部的一個縣,東鄰太平洋,西面與奧羽山脈為鄰。宮城縣人口佔了日本東北地方約4分之1,縣都位於東北的最大都市仙台,約有45%人口居住。與福島縣、山形縣、秋田縣及岩手縣相互連接。.

宮城縣和小金澤車站 · 宮城縣和本吉車站 · 查看更多 »

地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

地面車站和小金澤車站 · 地面車站和本吉車站 · 查看更多 »

前谷地車站

前谷地車站()是一位於日本宮城縣石卷市前谷地的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站。.

前谷地車站和小金澤車站 · 前谷地車站和本吉車站 · 查看更多 »

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

小金澤車站和鐵路車站 · 本吉車站和鐵路車站 · 查看更多 »

東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

小金澤車站和東日本旅客鐵道 · 本吉車站和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

氣仙沼市

氣仙沼市()是位於日本宮城縣東北端、太平洋沿岸三陸海岸的一個市,以盛產魚翅而聞名。也是日本最早倡議“慢食”的城市。於2011年3月11日發生的大地震中,因受海嘯襲擊,漁船用油槽被捲倒引發大火,燃燒物隨浪潮漂流,全市陷入火海。.

小金澤車站和氣仙沼市 · 本吉車站和氣仙沼市 · 查看更多 »

氣仙沼線

氣仙沼線()是一條位於宮城縣石卷市的前谷地站至氣仙沼市的氣仙沼站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 陸前戶倉站-氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年(平成23年)3月發生東日本大震災影響,沿岸行走的柳津站-氣仙沼站間無法通行,該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行,該年12月22日起移至本格運行。 另外,氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎。.

小金澤車站和氣仙沼線 · 本吉車站和氣仙沼線 · 查看更多 »

氣仙沼車站

氣仙沼車站()是一位於日本宮城縣氣仙沼市古町一丁目,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營的鐵路車站。氣仙沼車站是JR東日本所屬兩條路線大船渡線與氣仙沼線的銜接車站,也是氣仙沼線的終點站。 氣仙沼車站在2002年時,以「帶著海潮香的純樸車站」(潮の香りがする素朴な駅)之評語,入選東北車站百選。.

小金澤車站和氣仙沼車站 · 本吉車站和氣仙沼車站 · 查看更多 »

昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

小金澤車站和昭和 · 昭和和本吉車站 · 查看更多 »

日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

小金澤車站和日本 · 日本和本吉車站 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

小金澤車站和本吉車站之间的比较

小金澤車站有20个关系,而本吉車站有15个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为28.57% = 10 / (20 + 15)。

参考

本文介绍小金澤車站和本吉車站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: