射紋系統和阿波罗15号

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

射紋系統和阿波罗15号之间的区别

射紋系統 vs. 阿波罗15号

射紋系統包括從撞擊坑噴發過程中拋出的纖細纵向條紋，這許多的條紋看起來有點像來自輪子樞紐的輻條。這些輻射狀物經常有較大噴發物造成的二次與後續撞擊伴隨著，向外延伸原始的撞擊坑直徑的數倍。在月球、水星、金星和太陽系內其它的行星的一些天然衛星上，都確認了一些射紋系統。原先我們認為射紋系統只存在沒有大氣層的行星或衛星上，但最近在來自火星軌道上的奧德賽號的熱影像成像的火星紅外線影像上也發現了射紋系統。 當噴發物的材料沉積在表面時會有著不同的反射 (這是指反照率) 或熱性質，射紋可以在可見光以及某些紅外線波長的情況下被看見。通常，可見的射紋有著比周圍其它物質更高的反照率。比較罕見的是撞極挖掘出的物質反照率比較低，例如沉積在月海的玄武岩的熔岩。熱射紋，如同在火星上看見的，在斜坡和陰影不影響到火星表面的紅外線輻射能量時特別容易看見。 因為隨著時間的推移，這些射紋會被因為各種作用而逐漸被消除，因此射紋跨越表面地層層次的特徵可以做為隕石坑相對年齡的指標。在沒有大氣層的天體，像是月球，曝露在宇宙線和隕石下的太空風化，導致噴發物質和下層基礎材料之間的反照率差異穩定的減少。特別是造成風化層中玻璃熔解的微隕石，反照率更低。射紋也可能被熔岩、其它的撞擊、或噴發物覆蓋。. 阿波罗15号（Apollo 15）是美国阿波罗计划（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久，科学研究的比例更大。 指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月舱外的时间总长为十八个半小时。两位宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球岩石标本。 与此同时，指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登（Alfred Worden）留在指令舱中环绕月球，使用科学仪器模組（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相机、加玛射线光分计、绘图相机、激光高度、质谱以及任务后发射的子卫星等等设备对月球表面环境进行了详细的研究。.