对流层和挑战者号航天飞机灾难

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

对流层和挑战者号航天飞机灾难之间的区别

对流层 vs. 挑战者号航天飞机灾难

对流层（英文：Troposphere）是地球大氣層中最靠近地面的一層，也是地球大氣層裡密度最高的一層。它蘊含了整個大氣層約75%的質量，以及幾乎所有的水蒸氣及氣溶膠。 對流層從地球表面開始向高空伸展，直至對流層頂，即平流層的起點為止。对流层的上界随地球緯度、季节的不同发生变化。就纬度而言，对流层上界在低緯度地區平均为16－18 km，在中緯度的地區则为9－12 km，而在高緯度地區只有7－8 km。在高緯度的地區，因為地表的摩擦力會影響氣流，形成了一個平均厚2公里的行星邊界層。這一層的形成主要依靠地形而有所不同，而且亦會被逆流層的分隔而與對流層的其他部份分開。 对流层是地球大气层中天气变化最复杂的一层，人类在航空中遇到的几乎所有天气变化都出现在这一层。它在气象学上的主要特点有：气温随高度升高而降低；风向和风速经常变化；空气上下对流剧烈；有云、雨、雾、雪等天气现象。. 挑战者号航天飞机灾难发生于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（世界標準時間16时39分）：在美国佛罗里达州上空剛起飛73秒的挑戰者號太空梭发生解體，機上7名機組人員喪命。解體後的殘骸掉落在美國佛罗里达州中部的大西洋沿海處。 挑战者号太空梭升空后，因右侧固体火箭助推器的O型環密封圈失效，使得原本應該是密封的固体火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗邻的外儲箱，在高温的烧灼下结构失效，同時也讓右側固体火箭助推器尾部脫落分離。最後，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名機組人員無一倖免。挑战者号的残骸則散落在大海中，在之後被远程搜救队打捞了上来。儘管無法確切知悉機組人員的罹難時間，現在已知在太空梭初步解體時仍有幾個倖存者。但無論如何，沒有完善逃生措施以及事發所處環境仍使得7名機組人員全數罹難。 这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。同時美国总统罗纳德·里根下令組織一個特別委員會——罗杰斯委员会，負責此次事故的调查工作。罗杰斯委员会发现美国国家航空航天局的组织文化与决策过程中的缺陷与错误成了导致这次事件的关键因素。他們發覺自1977年開始，NASA的管理层事前已经知道承包商所设计的固体火箭助推器在O型環處存在著潜在的缺陷，但卻未曾提出過改进意见來妥善解決這一問題。他们也忽视了在當天清晨時，工程师对于低温下进行发射的危险性发出的警告，且未能充分地将这些技术隐患报告给他们的上级。最後罗杰斯委员会向NASA提出了9项建议，并要求NASA在继续航天飞机飞行计划前贯彻这些建议。 值得注意的是，在该事故中遇难的宇航员是太空教学计划的第一名成员。她原本准备在太空中向学生授课，也因此有许多学生也观看了挑战者号的发射直播。这次事故的媒体報導的覆盖面也極為的广，一项民意调查的研究報告显示有85%的美国人在事故发生后一个小时内，就已经听闻这次事件的新闻。同時，挑战者号灾难也成为此后工程安全教育及工程倫理教育中的一个常见案例，並在之後許多安全研究討論中被提起。.

摄氏温标

摄氏温标是世界上普遍使用的温标，符号为°C，属于公制单位。 摄氏温标的规定是：在标准大气压，纯水的凝固点（即固液共存的温度）為0°C，水的沸點為100°C，中間劃分為100等份，每等份為1°C。.

对流层和摄氏温标 · 挑战者号航天飞机灾难和摄氏温标 · 查看更多 »