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寶順路和新巴796B線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

寶順路和新巴796B線之间的区别

寶順路 vs. 新巴796B線

寶順路(Po Shun Road)是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道,它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳、坑口、調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來。寶順路盡頭將會連接將軍澳跨海大橋和通往九龍的新行車隧道,但因為將軍澳新市鎮仍未完成發展,道路現時只由寶琳北路和寶寧路交界起,向西南方延伸至將軍澳南部的寶邑路與翠嶺路交界為止。七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界。 將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成,而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊,亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的迴旋處。最先通車的一段就從這裡開始,道路至頌明苑賢明閣對開為止,此路段可連接頌明苑通道通往常寧路。介乎於頌明苑通道與寶康路及將軍澳隧道公路一段亦接著通車,當時的交界有一個大型迴旋處,讓車輛通往寶琳、坑口、九龍各區、南部填海區和新界東南堆填區。迴旋處使用了大約六年,發生過大大小小的交通意外,主要原因乃出自迴旋處的設計,能夠同時讓前往不同方向的車輛駛過,司機稍不留神便容易發生意外。 直至南部的填海工程完成,再配合首批公營房屋入伙,介乎於將軍澳隧道公路與唐明街一段正式於1998年通車,而迴旋處亦改建為更有效率的大型交匯處,寶順路改為利用分支路連接其他道路。此後,調景嶺和將軍澳市中心局部地區發展完成,寶順路亦被延長至寶邑路及翠嶺路交界為止。這兩段被延長的寶順路比較平直,可能因此令駕駛者容易失去注意力。在寶順路與唐明街和寶邑路的兩個交界處,分別發生過兩宗涉及雙層巴士、導致乘客死亡,又不約而同發生在深夜的嚴重交通事故。事後,巴士車速和道路設計同樣惹人關注,寶邑路交界處便因此更改行車模式。 現時看到的寶順路南端是死胡同,但根據將軍澳未來發展藍圖顯示,南端將會連接將軍澳-藍田隧道及跨灣連接路,會通過將軍澳67區和72區之間,到達維景灣畔南面,再接駁上述道路,拉近將軍澳市中心及南部、九龍區和香港島的距離。. 新巴796B線是香港的一條已停辦的巴士路線,來往調景嶺站及又一村(又一城)。.

之间寶順路和新巴796B線相似

寶順路和新巴796B線有(在联盟百科)12共同点: 城巴E22A線寶康路寶邑路尚德邨將軍澳中心將軍澳隧道公路彩明苑翠嶺路香港調景嶺新世界第一巴士新界

城巴E22A線

城巴E22A線是香港北大嶼山的對外路線,來往將軍澳(康盛花園)與亞洲國際博覽館之間,每日清晨至午夜提供服務,途經翠林、寶琳、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、尚德、觀塘(←)、牛頭角(←)、九龍灣(←)、牛池灣(←)、鑽石山、黃大仙、橫頭磡、大窩坪、東涌、機場後勤區、國泰城及客運大樓。行車里數達61.8公里,成為全港里程最長的日間巴士路線。 本線另設兩條特別線E22C及E22S,前者來往調景嶺站及飛機維修區,每天祇各對開一班,不設任何分段收費及轉乘優惠;後者祇於星期一至五上午繁忙時間單--由東涌逸東邨居逸樓開往將軍澳(寶林),途經東涌北,但不經機場。 E22C行車里數達54.8公里,成為全港里程第四長的日間巴士路線;而E22S行車里數達54.7公里,成為全港里程第五長的日間巴士路線。.

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寶康路

寶康路(Po Hong Road)是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路,貫通寶琳和將軍澳市中心區域,已經通車的路段是介乎新市鎮北部的穎禮路和南部的寶邑路,全長約2.6公里,未來會延長至市中心南部海濱一帶。 寶康路是將軍澳新市鎮內一條主要道路,興建進程與新市鎮發展環環相扣。 位於北部的寶琳是新市鎮首個發展的地區。首個住宅群落寶林邨於1987-1988年間落成,而位於其南面、當時仍在將軍澳海灣旁的紹榮鋼鐵廠仍在運作中,當時寶琳的填海工程已進入尾聲,鋼鐵廠旁的水道最終被埋,這條水道的位置與寶康路大致相若。寶康路落成初期,仍被稱為D1路。 為配合將軍澳隧道通車,首段通車的寶康路便是連接將軍澳隧道公路和寶琳北路,方便居民和新市鎮發展,而沿線首幢建築物是香港電訊的電話機樓,它位於當時由寶康路和將軍澳隧道公路組成的環狀道路內。今日,那裡已變成寶康路和運隆路交界。寶康路北端亦緊接被延伸至寶琳北路以北的將軍澳村旁,連接穎禮路。 直至寶順路與將軍澳隧道公路和寶康路連接,三條路的交匯組成一個大型迴旋處,拉近了寶琳、坑口和市區的距離,亦為將來新市鎮中部和南部的道路網作好準備。然而,迴旋處的設計並不是完美,與日俱增的車流量使得迴旋處不勝負荷,而且交通意外時有發生,待至數年後,這個迴旋處被新設計的道路網取締,配合新市鎮中部首個住宅群尚德邨落成,寶康路以行車天橋橫過向西南延伸的寶順路,繼而在填海地上向東南延伸至唐明街(前稱L463路)盡頭。 至於介乎唐明街與寶邑路之間一段寶康路,則在2000年代通車,進一步深入將軍澳市中心區。寶康路預計會被延伸至市中心東部和南部海濱,是新市鎮內風景最優美的地方之一。.

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寶邑路

寶邑路(Po Yap Road)是香港新界將軍澳新市鎮的街道,穿越將軍澳市中心,連接環保大道和寶順路與翠嶺路交界,貫通坑口和調景嶺。街道建於填海地之上,兩旁均為住宅和休憩用地,亦是市鎮的交通總匯,設有鐵路車站,往返市區瞬間即可到達。.

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尚德邨

尚德邨是香港的一個公共屋邨,位於新界將軍澳市中心,鄰近港鐵將軍澳站,於1998年開始入伙,2008年9月起由新昌管理服務有限公司負責屋邨管理。 廣明苑、寶明苑和唐明苑均是居者有其屋屋苑,位於尚德邨附近,分別有七座、兩座及三座樓宇,在1998年至1999年落成。為香港第二個超過40層高的公共屋邨(首個為興民邨),其中尚禮、尚智、尚信及尚明樓均高達42層。.

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將軍澳中心

將軍澳中心(Park Central),當地居民簡稱將中,位於港鐵將軍澳站旁,是香港新界將軍澳南的一項大型物業連商場。全屋苑有12座(1~12座及將軍澳豪庭, 當中沒有第四座),平均樓高約50層,合共提供4,542個單位。物業由新鴻基地產、恆基兆業、華懋集團、地鐵公司(今港鐵公司)(港鐵公司只運用將軍澳線地役權,參與第3期之發展計劃)及南豐發展聯合發展,1998年起始興建,於2001年至2005年公開發售。整個商住物業發展均由新鴻基地產旗下康業服務有限公司及將軍澳中心管理有限公司負責管理。 2017年12月,將軍澳中心8座E室兩房戶,以688萬元售出,實用面積384方呎。呎價17,917元創屋苑歷史新高。 2018年2月,將軍澳中心一期6座B室三房戶,以1150萬元售出,實用面積690方呎。.

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將軍澳隧道公路

將軍澳隧道公路(Tseung Kwan O Tunnel Road)是香港新界將軍澳新市鎮的一條道路,也是香港7號幹線一部份,全長約1,150米。公路連接將軍澳隧道與環保大道、寶康路和寶順路,方便車輛進出將軍澳市中心(尚德)、將軍澳工業邨、調景嶺、坑口和寶琳等地方。 道路以行車天橋形式建造,西端連接將軍澳隧道,另有僅供隧道公司和緊急車輛使用的分岔路接駁寶琳北路。 公路東端原本是一條連接寶康路的帶狀道路,於1993年時改為建造一個大型迴旋處,把寶順路一同接通,連同環保大道在隨後通車。不過改造為迴旋處後,意外頻生,有關當局於2004年時便加快落實興建分層交匯處,以舒緩與日俱增的交通流量,以及降低交通意外發生的機會。工程包括在迴旋處前往寶康路的通道,改由一段寶順路向左迴旋的分岔路取代(鄰近廣明苑),隨後的工程包括取消寶康路前往迴旋處的分岔路、以一條橫跨寶順路的行車天橋把將軍澳隧道公路與環保大道連接、將軍澳隧道公路前往寶順路南行線由一段向左迴旋的分岔路取代(鄰近常寧遊樂場)。最後,以行車天橋取代由坑口經寶順路前往將軍澳隧道公路。整項工程於2005年完成,當局並把將軍澳隧道公路和環保大道(介乎寶順路和昭信路之間)提升至幹線級別。 電台交通消息提到的電話機樓和茵怡花園,是將軍澳隧道公路往藍田及東區海底隧道交通擠塞時較常出現的龍尾位。.

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彩明苑

彩明苑 (Choi Ming Court)乃是香港其中一個混合公共屋邨及居者有其屋的屋苑,位於將軍澳調景嶺彩明街,於2001年入伙。.

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翠嶺路

翠嶺路(Chui Ling Road)是香港的一條道路,位於新界西貢區調景嶺一帶,此道路西面連接寶邑路,而東面則連接景嶺路。此道路亦連接勤學里、嶺光街、彩明街、澳景路、翠嶺里及翠善街交界,此道路旁主要建築有健明邨、善明邨、維景灣畔、翠嶺峰及多間不同類別的學校。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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調景嶺

調景嶺(Tiu Keng Leng , 又稱:Rennie's Mill)位於香港新界西貢區將軍澳,原是寮屋區域,經1990年代填海發展後現時為將軍澳新市鎮的其中一部份。調景嶺位於將軍澳市中心的西南部,五桂山的東南面和照鏡環山的東北面之間的低地。.

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新世界第一巴士

新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司,通稱及簡稱新巴(New World First Bus,縮寫:NWFB)為新創建集團的成員公司,提供香港專門經營公共汽車業務的公司,是香港5間專利巴士公司之一,主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線,亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.

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新界

新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.

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寶順路和新巴796B線之间的比较

寶順路有42个关系,而新巴796B線有84个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为9.52% = 12 / (42 + 84)。

参考

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