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寶盈花園和將軍澳市中心

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

寶盈花園和將軍澳市中心之间的区别

寶盈花園 vs. 將軍澳市中心

寶盈花園(英文:Bauhinia Garden)位於香港西貢將軍澳唐俊街的私人機構參建居屋屋苑,將軍澳市地段62號。屋苑由瑞安集團的附屬公司翠城國際有限公司 Jade City International Limited 發展,及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售,瑞安承建有限公司建造,瑞安物業管理有限公司管理,周林建築師事務所(香港)有限公司設計,於2001年1月落成,共有8座樓高40層的樓宇。 寶盈花園為首個智能居屋屋苑,所有單位都設有入屋光纖,屋苑也自設內聯網,住戶能與屋苑管理處互通訊息,查詢及租用場地等服務。它是將軍澳居屋綠表市場成交價最高的屋苑,也是新界區綠表市場成交價最高的屋苑之一。. 將軍澳市中心,是香港新界將軍澳新市鎮的中心區域,位於調景嶺以東,坑口之西南,可算是將軍澳較新的發展區,因尚德邨較早期發展,故早年亦稱作尚德。隨著港鐵將軍澳綫在此處設有將軍澳站,以及多個商場、住宅、酒店項目落成,目前將軍澳市中心已泛指將軍澳站及將軍澳南,故此後期亦稱作天晉。 值得留意的是,雖然在新市鎮規劃中,將軍澳市中心被定義為新市鎮的中心,但由於其北部的寶林及坑口一帶較早發展,並連接九龍及清水灣,故現時寶林及坑口才是新市鎮中最繁盛的地區。.

之间寶盈花園和將軍澳市中心相似

寶盈花園和將軍澳市中心有(在联盟百科)15共同点: 君傲灣天晉寶康路寶邑路富康花園將軍澳將軍澳廣場將軍澳站將軍澳站公共運輸交匯處將軍澳綫將軍澳運動場唐明街公園香港香港單車館港鐵

君傲灣

君傲灣(The Grandiose)位於香港新界東將軍澳南唐俊街9號,為一個商場及住宅混合的商住項目,業主為前地鐵公司(今港鐵公司);物業發展商為翠盈企業有限公司(由新世界發展有限公司、周大福企業有限公司,以及新加坡慶隆有限公司(Kheng Leong Co.(Pte.)Ltd.合資之公司);由劉榮廣伍振民建築師事務所(香港)有限公司設計,由協興建築有限公司承建。君傲灣為港鐵將軍澳站之物業,由港鐵物業管理有限公司管理,並已於2006年中入伙。.

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天晉

天晉(The Wings)位於香港新界將軍澳南唐賢街9號,是港鐵將軍澳站上蓋綜合發展項目中的住宅部分。該綜合發展項目還包括香港九龍東智選假日酒店、星峰薈豪華精品套房酒店、香港九龍東皇冠假日酒店、大型商場PopCorn及商業樓面PopOffice。第一期發展商為香港鐵路有限公司及新鴻基地產,其後期數為新地發展。屋苑第一期由王董建築師事務所設計,其他期數則由巴馬丹拿設計。.

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寶康路

寶康路(Po Hong Road)是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路,貫通寶琳和將軍澳市中心區域,已經通車的路段是介乎新市鎮北部的穎禮路和南部的寶邑路,全長約2.6公里,未來會延長至市中心南部海濱一帶。 寶康路是將軍澳新市鎮內一條主要道路,興建進程與新市鎮發展環環相扣。 位於北部的寶琳是新市鎮首個發展的地區。首個住宅群落寶林邨於1987-1988年間落成,而位於其南面、當時仍在將軍澳海灣旁的紹榮鋼鐵廠仍在運作中,當時寶琳的填海工程已進入尾聲,鋼鐵廠旁的水道最終被埋,這條水道的位置與寶康路大致相若。寶康路落成初期,仍被稱為D1路。 為配合將軍澳隧道通車,首段通車的寶康路便是連接將軍澳隧道公路和寶琳北路,方便居民和新市鎮發展,而沿線首幢建築物是香港電訊的電話機樓,它位於當時由寶康路和將軍澳隧道公路組成的環狀道路內。今日,那裡已變成寶康路和運隆路交界。寶康路北端亦緊接被延伸至寶琳北路以北的將軍澳村旁,連接穎禮路。 直至寶順路與將軍澳隧道公路和寶康路連接,三條路的交匯組成一個大型迴旋處,拉近了寶琳、坑口和市區的距離,亦為將來新市鎮中部和南部的道路網作好準備。然而,迴旋處的設計並不是完美,與日俱增的車流量使得迴旋處不勝負荷,而且交通意外時有發生,待至數年後,這個迴旋處被新設計的道路網取締,配合新市鎮中部首個住宅群尚德邨落成,寶康路以行車天橋橫過向西南延伸的寶順路,繼而在填海地上向東南延伸至唐明街(前稱L463路)盡頭。 至於介乎唐明街與寶邑路之間一段寶康路,則在2000年代通車,進一步深入將軍澳市中心區。寶康路預計會被延伸至市中心東部和南部海濱,是新市鎮內風景最優美的地方之一。.

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寶邑路

寶邑路(Po Yap Road)是香港新界將軍澳新市鎮的街道,穿越將軍澳市中心,連接環保大道和寶順路與翠嶺路交界,貫通坑口和調景嶺。街道建於填海地之上,兩旁均為住宅和休憩用地,亦是市鎮的交通總匯,設有鐵路車站,往返市區瞬間即可到達。.

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富康花園

富康花園(Beverly Garden)是一個位於香港西貢區將軍澳的私人機構參建居屋屋苑,其屋苑之發展商為其士發展國際有限公司全資附屬公司祥龍興業有限公司(Talent Luck Limited)發展,由周氏建築師事務所有限公司(周念申建築師)設計,耀榮建築有限公司承建,而管理公司為港深聯合物業管理有限公司。於1998年9月11日落成。富康花園在西貢區議會跟君傲灣一起共同組成Q11富君選區。.

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將軍澳

將軍澳(Junk Bay或Tseung Kwan O,Junk Bay又譯為「帆船灣」)是香港海灣,位於新界西貢區西南部;沿岸土地亦稱為「將軍澳」,位於九龍半島以東。南部為調景嶺、西南部為鯉魚門、東部則為向東南伸延的清水灣半島。將軍澳本來為陆上人煙稀少,以水上人为主的小渔村,但現已發展為香港新市鎮之一。.

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將軍澳廣場

將軍澳廣場(Tseung Kwan O Plaza),當地居民簡稱作將廣,是香港將軍澳市中心的一項物業,鄰近港鐵將軍澳站。全屋苑分為8座(第4座改稱第3A座),每座45層共2880個單位。設有會所、商場及街市,由南豐集團旗下萬寶物業管理有限公司負責屋苑管理工作。物業由南豐發展興建,於2003年落成,並設有私家車位873個(住宅佔572個,商場佔301個)及電單車位89個。 2017年11月將軍澳廣場B2層雙數號碼車位以成交215萬元,創屋苑新高。 2018年2月將軍澳廣場1座一個連天台單位,實用面積662方呎,外望海景及山景,以1,160萬元易手,平均呎價17,522元,創屋苑新高。.

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將軍澳站

將軍澳站(Tseung Kwan O Station)是香港港鐵將軍澳綫的一個地下車站,位於新界西貢區將軍澳市中心寶邑路一帶,於2002年8月18日正式啟用。.

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將軍澳站公共運輸交匯處

將軍澳站公共運輸交匯處(英文:Tseung Kwan O Station Public Transport Interchange)位於新界西貢區將軍澳市中心唐俊街,連接港鐵將軍澳站,為一個室內坑狀公共運輸交匯處。現時有5條巴士路線及2條專線小巴路線以此為總站,另有2條巴士路線及2條專線小巴路線途經。.

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將軍澳綫

將軍澳綫(Tseung Kwan O Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接香港島東區北角的北角站,與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間,屬於城市軌道交通系統;由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色,以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.

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將軍澳運動場

將軍澳運動場(英文:Tseung Kwan O Sports Ground)是位於香港新界西貢區將軍澳新市鎮的綜合運動場,由建築公司巴馬丹拿設計,於2006年4月動工,耗資3億5千萬港元,於2009年年初竣工,於同年5月19日正式開幕。 將軍澳運動場是2009年全港運動會及2011年全港運動會田徑比賽的主場館,亦是2009年東亞運動會田徑比賽的場地 ,香港政府新聞網,2006年6月12日 ,香港政府新聞網,2009年5月19日。.

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唐明街公園

唐明街公園(Tong Ming Street Park)是香港的一個公園,位於新界將軍澳唐明街,佔地約1.4公頃,屬於天晉發展項目的一部分,由港鐵公司及新鴻基地產興建,並交由康樂及文化事務署負責管理。公園分為兩期興建,由2011年中旬開始興建,至2012年底竣工,於2013年3月22日開放予公眾。 公園第一期主要為園景花園,該處建有一條斜道,長約195米,由唐明街地面入口延伸至PopCorn商場一樓的演薈廣場,在唐賢里和唐德街亦設有入口,多個位置鋪有多用途草坪,近唐德街地下設有長者健身站。而第二期主要為兒童遊樂場及設有洗手間,並連接旁邊的唐明街休憩處。 另外,公園原定計劃於中央興建一條行人天橋連接尚德廣場二樓天橋及PopCorn演薈廣場,該行人天橋是由路政署負責興建。而路政署於2012年6月回覆西貢區議會,稱該行人天橋的工程動工時間表預計於公園平台工程完成後開展。但公園至今已開放超過一年,路政署於2014年2月再回覆區議會,指該署已為行人天橋的擬議工程計劃進行詳細設計,並按照一般工務工程計劃的程序推展,故未有落實動工時間表。至2016年底才開始動工。 File:Tong Ming Street Park Overview 201305.jpg|公園斜道全貌 File:Tong Ming Street Park View2 201305.jpg|公園一角 File:Tong Ming Street Park Path to Ground Floor.jpg|斜道中央設草坪 File:Tong Yin Lane entrance of Tong Ming Street Park.JPG|唐賢里入口.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港單車館

香港單車館(英文:Hong Kong Velodrome),位於香港新界西貢區將軍澳新市鎮寶康路107號,佔地6.6公頃,旁鄰將軍澳運動場,毗連香港單車館公園。香港單車館於2010年動工,耗資逾11億3千萬港元,於2013年12月30日竣工,於2014年第一季起分階段開放。香港單車館是香港首座擁有單車賽道的室內體育館;康樂及文化事務署聯同香港單車聯會在此舉辦訓練課程,以推廣香港單車運動。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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寶盈花園和將軍澳市中心之间的比较

寶盈花園有28个关系,而將軍澳市中心有72个。由于它们的共同之处15,杰卡德指数为15.00% = 15 / (28 + 72)。

参考

本文介绍寶盈花園和將軍澳市中心之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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