寬德效應和氣墊船
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寬德效應和氣墊船之间的区别
寬德效應 vs. 氣墊船
寬德效應(Coandă Effect;Coandă又譯為康德、康達、柯恩達),亦稱附壁作用。流體(水流或气流)有離開本來的流動方向,改為隨著凸出的物體--流動的傾向,並使周圍流體逸入此一噴流中。由於流體移動方向的改變,使得周圍產生壓力較低的區域,此稱為寬德效應。這種作用是以羅馬尼亞發明家安利·寬德為名。安利·寬德發明的一架飛機(寬德-1910)曾經因這種效應墮毀,之後他便致力這方面的研究。. 氣墊船(Hovercraft)是一種以空氣在船隻底部襯墊承托的交通工具,其氣墊通常是由持續不斷供應的低壓氣體形成。氣墊船除了在水上行走外,還可以在某些比較平滑的陸上或者是在結冰的水域等地形行駛。氣墊船是高速行駛船隻的一種,行駛時因為船身受氣壓自水面抬昇而起,大幅降低船體的流體阻力,以致行駛速度比動力輸出接近的一般船隻快上許多。很多氣墊船的速度都可以超過50節,但與另一種可以高速行駛的船隻水翼船不同,由於氣墊船的升力並非依靠速度產生,因此縱使以非常缓慢的速度行駛,也不影響其效率。.
之间寬德效應和氣墊船相似
寬德效應和氣墊船有1共同点(的联盟百科): 蘇聯。
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寬德效應和氣墊船之间的比较
寬德效應有16个关系,而氣墊船有28个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为2.27% = 1 / (16 + 28)。
参考
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