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富豪B6型巴士和猛獅NL262

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

富豪B6型巴士和猛獅NL262之间的区别

富豪B6型巴士 vs. 猛獅NL262

富豪B6型(Volvo B6)是瑞典富豪巴士於1990年代期間生產的一款後置引擎單層巴士。基本型B6於1991年生產,B6在亞太地區被稱為B6R,B6的低地台版本富豪B6LE型(Volvo B6LE)則於1994年推出。此車型的主要競爭對手是丹尼士車廠的丹尼士飛鏢型單層巴士。B6和B6LE型已經停產,而後繼車型是富豪B6BLE型低地台單層巴士。. 猛獅NL262(MAN NL262)是由猛獅製造的一款NL系列單層巴士。.

之间富豪B6型巴士和猛獅NL262相似

富豪B6型巴士和猛獅NL262有(在联盟百科)6共同点: 城巴丹尼士飛鏢巴士低地台巴士柴油引擎東涌新大嶼山巴士

城巴

城巴有限公司是香港的一家巴士公司,同時提供專利巴士和非專利巴士服務,經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線,並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣,為新創建集團成員。.

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丹尼士飛鏢巴士

丹尼士飛鏢(Dennis Dart,香港九龍巴士稱為丹尼士達智)是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF(Dennis Dart SLF)於1990年代中期面世。1990年代末期,飛鏢SLF更出現其衍生產品,11.3米長的丹尼士飛鏢SPD(Super Pointer Dart)及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD(Mini Pointer Dart)。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款,銷售總數超越12,000輛,常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.

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低地台巴士

低地板公車(Step entrance),或又稱為低床巴士、降大樑公車、低--公車,是車廂底盤離路面距離比較低的巴士,可供行動不便人士方便上下公車因而設計。.

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柴油引擎

柴油引擎(Diesel Engine)又名壓燃式發動機,是內燃機的一種。其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料,而毋須另外提供點火。柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環,為德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年所發明。目前大部份的柴油引擎使用的燃料為柴油,但狄塞爾的發明原意是可以使用不同種類的燃料。事實上,他在1900年的世界博覽會上展示他的發明時,使用的燃料是花生油。.

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東涌

東--可以指:.

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新大嶼山巴士

新大嶼山巴士(1973)有限公司(New Lantao Bus,簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB),是香港第三間專利巴士公司,服務範圍主要於大嶼山,也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團,集團主席為黃良柏,總經理為黃華。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌等地,另外有一條機場巴士路線是由香港國際機場往返梅窩。除此之外,新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺,和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 據冠忠巴士集團年報披露,2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元,按年增長達7%,經營的23條專利巴士路線。截至2015年10月,公司擁有巴士共130輛(包括8輛常規支援車)。.

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富豪B6型巴士和猛獅NL262之间的比较

富豪B6型巴士有37个关系,而猛獅NL262有25个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为9.68% = 6 / (37 + 25)。

参考

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