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宝成铁路和阳平关

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宝成铁路和阳平关之间的区别

宝成铁路 vs. 阳平关

宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路,全长668.2公里,于1958年建成,是中国第一条電氣化鐵路,也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线,其中成都站到阳平关站为复线铁路,阳平关站到宝鸡站为单线铁路。. 阳平关,又稱陽安關,位于陕西汉中宁强境内,是汉中盆地的西北门户,为宝成铁路与阳安铁路的交汇点,也是阳安铁路的起点。 汉代的古阳平关在现在的陕西汉中勉县白马河与汉水会合处。.

之间宝成铁路和阳平关相似

宝成铁路和阳平关有(在联盟百科)3共同点: 嘉陵江阳安铁路陕西省

嘉陵江

嘉陵江,古称阆水、渝水,是长江上游的支流,发源于陕西省宝鸡市凤县西北凉水泉沟,因其西源西汉水流经礼县的嘉陵关(嘉陵关即赵王嘉陵墓所在地,故名嘉陵关)而得名。 上源为西汉水和白龙江,白龙江发源于四川省若尔盖县的郎木寺;西汉水发源于秦岭西南,因在汉江之西,故称西汉水。直至陕西省略阳县两河口以下始称嘉陵江。与白龙江相汇于四川省广元市元坝区昭化镇,昭化以上为上游,行经高山地区,多暴雨,有“一雨成灾”之说;昭化至合川为中游,有航运之利;合川以下为下游段。至重庆朝天门注入长江,干流全长1119公里。广元以下可通航,是四川的重要航道,水运年货运量占四川内河航运年货运量的1/4,是四川重要航道之一。〈〉,中华五千年网,于2009年4月20日查阅。 嘉陵江河口流量2120立方米/秒。嘉陵江切穿华蓥山南延3支脉后。形成风光奇丽的沥鼻、温塘、观音3峡谷,于重庆汇入长江。四川省境内水力理论蕴藏量1522万千瓦,可开发水力资源551万千瓦,上游白龙江建有碧口大型水电站。江中鱼类多达163种,居四川省各河之首。广布于嘉陵江流域的紫红色砂泥岩,质地松脆,植被覆被率仅13.7%,水土流失严重。.

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阳安铁路

阳安铁路(阳平关——安康),是电气化铁路,全长357公里,是陕南的交通大动脉。.

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陕西省

陕西,简称陕或秦,又称三秦,是中国西北地区的省份,现为西北地区工农业最发达的省份,处于黄河中游,是现今中国地理版图的中心。省会是中国著名古都西安。.

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宝成铁路和阳平关之间的比较

宝成铁路有145个关系,而阳平关有35个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为1.67% = 3 / (145 + 35)。

参考

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