之间宜蘭線和瑞芳車站相似
宜蘭線和瑞芳車站有（在联盟百科）18共同点: 台北車站，太魯閣列車，宜蘭車站，九份，平溪線，四腳亭車站，猴硐車站，瑞芳區，花蓮車站，莒光號列車，蘇澳車站，自強號列車，臺灣鐵路管理局，臺鐵區間車，金瓜石，深澳線，新北市，普悠瑪列車。
台北車站
#重定向 臺北車站.
太魯閣列車
| 太魯閣列車（全稱：太魯閣自強號列車，通稱：太魯閣號），為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車，初期行駛宜蘭線、北迴線，2008年2月25日首次行駛花蓮－彰化，原臺北－花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，以太魯閣列車行駛將可縮短至2小時，花蓮－彰化間為4小時12分，2015年10月改點之後首度行駛台東線，替駛部分原本由普悠瑪號行駛的班次，至於原本由本型列車行駛的班次，則是全改普悠瑪號行駛。2016年4月21日改點後，本型列車再度重返行駛東西跨線，西部幹線中的北高線由普悠瑪號行駛(當時普悠瑪號行駛於松山至潮州的區間中)，並由馬白水彩繪列車擔綱行駛(291次)。但因配合臺中鐵路高架化，於2016年10月大改點後退出山線，遷至海線，西部幹線僅剩278次及285次，現時太魯閣號主要行駛於東部幹線的區間中，以及擔任員林車站至花蓮車站的278車次中。.
太魯閣列車和宜蘭線 · 太魯閣列車和瑞芳車站 ·
宜蘭車站
宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
九份
九份是臺灣新北市瑞芳區的一個地區，早期因為盛產金礦而興盛，礦坑挖掘殆盡後一度沒落。1990年代後，因電影《悲情城市》於九份取景，九份的獨特舊式建築、坡地及風情透過此片吸引國內外的注目，也為此地區重新帶來生機，目前已經成為一個很受歡迎的觀光景點。.
平溪線
平溪線是由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路支線，最初是為了運輸自沿線礦坑開採而得的煤礦而興建此路線，後來並兼辦客運。.
四腳亭車站
四腳亭車站位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，也是當地唯一仰賴的鐵路交通。車站隨瑞芳線（全線貫通後改稱宜蘭線）開通，故於1915年5月5日啟用，日人依臨近地名「四腳亭」而命名「四腳亭驛」。實際上當時地名「四腳亭」是位於今瑞亭國小，為當地命名的起源處，此地與現今車站所在之「四腳亭」聚落有一段距離。.
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猴硐車站
車站（硐音ㄉㄨㄥˋ）位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，是臺鐵少數幾座仍保有質樸鄉土風光的車站，週邊已廢棄的瑞三礦業廠區增加了車站的歷史感。車站雖名為「猴硐」，實際位置卻在基隆河的對岸，即西鄰的三爪子境內。台視八點檔連續劇流氓教授的劇內火車場景部分，都在此地拍攝完成。.
瑞芳區
芳區是中華民國新北市下轄的一個區，位於全市東北方，左側與臺灣省基隆市相鄰。昔日以礦業繁一時，1990年代以來發展出以礦業文化為中心的觀光業。.
花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
莒光號列車
莒光號列車是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一，是自強號列車等級以下的第二級高級客車車種。其中｢莒光」命名，來自｢毋忘在莒」成語故事。.
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蘇澳車站
蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
自強號列車
自強號列車，簡稱自強號，是臺灣鐵路管理局所轄車輛等級中等級最高的對號客車車種，也是該局四種收費等級標準中的最高收費級別。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
臺鐵區間車
區間車是臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2006年11月改點時產生的車種，也是目前臺鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的「區間車」、以及少數車站不停的「區間快車」，列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。.
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金瓜石
金瓜石，是位於台灣本島東北部的一個聚落，行政區劃隸屬新北市瑞芳區，地處雪山山脈北側支稜與東北角海岸間。金瓜石與九份因地緣相近，在早期也同為重要礦區，故一般合稱「金九地區」。 本區域三面環山，東以半屏山（標高713公尺）與半屏溪流域的南雅--為界，南以燦光寮山（標高738.3公尺）及牡丹山（標高656.9公尺）與雙溪區接壤，西隔基隆山（標高586.8公尺）及金瓜山（標高571.2公尺）與九份相鄰。本區域地勢約為200到300公尺左右的丘陵地及山間河谷地，屬基隆火山群；區域內有金瓜石溪、外九份溪及內九份溪，向北切穿山谷注入東海。 金瓜石曾因開採金礦而與九份繁華一時，亦隨著礦產枯竭而迅速沒落，目前僅剩新山--、瓜山--、銅山--及石山--等四里及少數年長居民長住。自相鄰的九份因電影《悲情城市》一炮而紅，成功轉型為觀光勝地後，金瓜石也朝向觀光休閒方向重新發展。電影《無言的山丘》，即以日治時期的金瓜石礦業為背景。.
深澳線
深澳線是由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線，於1989年停止客運業務，僅保留一小段作為深澳電廠煤運專用線。2007年因電廠改建而停用，現因應國立海洋科技博物館（簡稱海科館、海博館）啟用，於2014年1月9日恢復客運。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
普悠瑪列車
| 普悠瑪列車（全稱：普悠瑪自強號列車，通稱普悠瑪號，英文：Puyuma Express）為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到臺東為止，由臺北車站至高雄車站只需3小時36分，比高鐵慢2小時，亦比自強號快1小時，其實在2016年4月21日改點前，各縣政府要求北高線增停桃園、苗栗車站、彰化及新竹，但最終只有改定增停桃園，後來台鐵答應每日會有一班往返的列車會停靠新竹車站，分別是133次及110次，這兩列次會在2016年4月21日大改點後逢五、六、日行駛。而111次及136次則停靠桃園車站，這兩列次則在2016年4月21日大改點之後每天各開一班列車，而彰化車站則由282次及288次停靠，兩列次都是由彰化車站開往花蓮車站，而苗栗車站是由280次及288次停靠，280次是由斗六車站開往花蓮車站，而台北車站前往花蓮車站亦只需2小時，但往台東車站需要4小時19分鐘，比太魯閣號慢1小時。.
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上面的列表回答下列问题
- 什么宜蘭線和瑞芳車站的共同点。
- 什么是宜蘭線和瑞芳車站之间的相似性
宜蘭線和瑞芳車站之间的比较
宜蘭線有97个关系，而瑞芳車站有48个。由于它们的共同之处18，杰卡德指数为12.41% = 18 / (97 + 48)。
参考
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