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安塔瑞斯運載火箭和軌道科學公司

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

安塔瑞斯運載火箭和軌道科學公司之间的区别

安塔瑞斯運載火箭 vs. 軌道科學公司

安塔瑞斯運載火箭()在早期發展階段則又被稱為金牛座Ⅱ號運載火箭(Taurus II),是由美國軌道科學公司所研發的一種一次性使用運載系統。其設計可以使到火箭發射質量5,000公斤(11,000磅)的有效載荷進入近地軌道,於2013年4月21日首次飛行測試成功。安塔瑞斯運載火箭為軌道科學公司所發展過最大型的火箭,並且計畫在未來負責發射向國際太空站進行的載運飛船天鵝座宇宙飛船。 2008年時美國國家航空暨太空總署提出的合同,並且要求相關公司應該證明能將貨物運至國際太空站軌道。對於商業軌道運輸服務之要求軌道科學公司計畫藉由安塔瑞斯運載火箭將天鵝座宇宙飛船升至規定軌道上,此外安塔瑞斯運載火箭也能夠承擔一些小型與中型任務內容。2011年12月12日,軌道科學公司將火箭名稱從原本指定的「金牛座Ⅱ號」,改用恆星心宿二的名稱來命名為「安塔瑞斯」。. 軌道科學公司(英文:Orbital Sciences Corporation,簡稱:Orbital,縮寫:OSC)為美國一家專門從事人造衛星製造與發射的公司,其轄下的發射部門亦積極參與國家飛彈防禦系統的開發。軌道科學公司在紐約證券交易所的股票代碼為ORB,總部設在美國維吉尼亞州杜勒斯(Dulles)勞登郡。過去軌道科學公司轄下亦管理有GeoEye衛星公司的前身ORBIMAGE與重要全球定位系統製造公司麥哲倫(Magellan),但是後來兩者皆獨立出來。軌道科學公司自1982年正式成立後已經製造569個運載火箭與174顆衛星,其中計畫在2015年時交付超過82個火箭與24顆衛星。而根據統計,軌道科學公司所推出產品分別在軌道攔截器市場佔40%、在小型通訊衛星市場佔55%以及在小型運載火箭市場佔60%。而軌道科學公司計畫之後透過發展安塔瑞斯火箭並收購通用動力先進訊息系統衛星,來讓自家公司於中型載運火箭和人造衛星市場的影響力擴大。.

之间安塔瑞斯運載火箭和軌道科學公司相似

安塔瑞斯運載火箭和軌道科學公司有(在联盟百科)7共同点: 天鵝座宇宙飛船弗吉尼亚州国际空间站美國美元美国国家航空航天局金牛座運載火箭

天鵝座宇宙飛船

天鵝座宇宙飛船()為美國軌道科學公司因應美國國家航空暨太空總署商業軌道運輸服務(Commercial Orbital Transportation Services)發展計畫的一部分而正在開發的無人駕駛補給飛船(Unmanned resupply spacecraft),計畫是藉由安塔瑞斯火箭來將飛船運送至國際太空站所在軌道以補給物資。在美國太空梭宣佈將會退役後,自2000年8月起國際太空站的補給任務便逐漸由無人載具的定期發射任務取代,這包括有俄羅斯聯邦太空局的進步號太空船、歐洲太空總署的自動傳送載具、宇宙航空研究開發機構的H-II傳送載具與SpaceX的天龍號太空船。而美國國家航空暨太空總署計畫藉由與天鵝座宇宙飛船建立合作關係,進一步發展自身國內的航空與航太工業。.

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弗吉尼亚州

維吉尼亞州(),正式名称为維珍尼亞聯邦,是美国东部的一个州,美国开国时十三州之一。 維吉尼亚州域范围位于北纬36°31'至39°37',西经75°13'至83°37'之间,其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻。该州是美利坚合众国的发源地之一,人口稠密,经济发达。美国2012年人口估算显示,全州总人口818.6万,实现GDP总量3970亿美元。.

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国际空间站

国际空间站(Station spatiale internationale,缩写为SSI;International Space Station,缩写为ISS;Междунаро́дная косми́ческая ста́нция,缩写为МКС)是一个在近地轨道上运行的科研设施,是人类历史上第九个载人的空间站。空间站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室,研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、气象学等,目前由六个国家或地区合作运转,包括美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、日本宇宙航空研究開发機構、加拿大太空局、巴西航天局和歐洲太空總署(成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划,希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。)。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向,但由于美国担心中国获得美国的相关空间技术,最終被排斥在外。迄今为止,已有来自多国的宇航员登上国际空间站执行任务,但均为美国或俄罗斯主导的太空计划,其中还包括七名太空游客。 从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。到2010年6月,空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。国际空间站原计划在2020年后结束使命,脱离轨道,直接坠入大海。负责国际空间站与地面之间运输的太空船有联盟号、进步号、自动运载飞船、H-II運輸載具、龙飞船、发现号航天飞机、奋进号航天飞机等。目前国际空间站仍在建设之中,最多可承载六名乘员(長時間),大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响,国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。.

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美國

#重定向 美国.

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美元

美元(United States Dollar;ISO 4217代码:USD),又稱美圓、美金,(美國)聯邦儲備票據,是美国作為存款債務的官方货币。它的出现是由于《1792年铸币法案》的通过。它同时也作为储备货币在美国以外的国家广泛使用。目前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。美元通常可以使用符号“$”来表示,而用来表示美分的标志则是“¢”。国际标准化组织为美元取的ISO 4217标准代号为USD。.

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美国国家航空航天局

美國國家航空暨太空總署(National Aeronautics and Space Administration,縮寫为NASA)是美国联邦政府的一个独立机构,负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日,美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》,创立了國家NASA航空和太空管理局,取代了其前身美國國家航空諮詢委員會(NACA)。於1958年10月開始運作。自此,美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索,例如登月的阿波羅計劃,太空實驗室,以及隨後的航天飞机。自2006年2月,美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索,科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星;探索宇宙,找到地球外的生命;启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外,美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解,透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題,例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.

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金牛座運載火箭

金牛座運載火箭是屬於四節式固態運載火箭,由美國的軌道科學公司所建造,主要是經由改造同樣公司所製造的飛馬運載火箭,金牛座運載火箭的低地球軌道酬載能力為1350公斤。第一次發射的日期在1994年,目前總共發射9次,成功6次。最後4次發射中有高達3次的失敗 ,而後兩次失敗也令美國太空總署損失7億美元。隨後火箭也被改名為米諾陶C型運載火箭,主因是應用與米諾陶系列運載火箭相通的航太電子操控系統。.

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安塔瑞斯運載火箭和軌道科學公司之间的比较

安塔瑞斯運載火箭有34个关系,而軌道科學公司有34个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为10.29% = 7 / (34 + 34)。

参考

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