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宇都宮線和秋田新幹線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

宇都宮線和秋田新幹線之间的区别

宇都宮線 vs. 秋田新幹線

宇都宮線()是東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線之內,東京都千代田區東京站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站的路段。車站編號使用的路線記號為JU。(東京-大宮) 2015年3月13日以前上野東京線仍未開業,稱為宇都宮線的路段只有東京都台東區上野站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站(インターネット・アーカイブの2006年12月2日のアーカイブ)。. 秋田新幹線()是一條由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的新幹線路線,屬利用在來線路線進行局部規格升級後改良而成的迷你新幹線等級之路線,連結兩個東北地方主要城市──盛岡市與秋田市,作為東北新幹線的延伸路線,耗資970億日元興建。秋田新幹線的中途停車站包含了雫石、田澤湖、角館和大-曲-等站,路線全長127.3公里,其中盛岡到大--之間路段是與田澤湖線共用路線,而大--至秋田之間路段則是與奧羽本線共用。 秋田新幹線上運行的列車名為小町號(こまち),以E6系車輛營運。小町號在東北新幹線的路段上(東京~盛岡間)與疾風號(はやて)或隼號(はやぶさ)串聯行駛,並在盛岡解連之後單獨駛入秋田新幹線路段。由東京至秋田,全程最短需時3小時37分鐘(小町35號)。.

之间宇都宮線和秋田新幹線相似

宇都宮線和秋田新幹線有(在联盟百科)8共同点: 复线铁路伏特高架電纜東京站東北本線東北新幹線東日本旅客鐵道日本鐵路線列表

复线铁路

复线铁路,或双线铁路,是指在同一时间,两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路,单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站,称为“会让站”,用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路,通过合理的设置,没有正面相撞的危险,可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基,在山区等地形困难的地段,有时不得不仍然只建设单线铁路,甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题,但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式:.

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伏特

伏特(volt)是国际单位制中电压的单位,符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动,那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦(W.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東北本線

東北本線()是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區的東京站,訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線與東海道本線。 另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。.

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東北新幹線

東北新幹線()是一條連結東京站至新青森站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的高速鐵路線(新幹線)。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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日本鐵路線列表

日本鐵路線列表,為以日本地域作分類的日本鐵路線列表。.

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宇都宮線和秋田新幹線之间的比较

宇都宮線有142个关系,而秋田新幹線有49个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为4.19% = 8 / (142 + 49)。

参考

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