威廉·亨特和蒸汽船

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威廉·亨特和蒸汽船之间的区别

威廉·亨特 vs. 蒸汽船

威廉·亨特（William C. Hunter，），美国商人。他曾先后在中国生活四十年，是一位中国通。 亨特出生于美国肯塔基州，1825年十三岁的他便前往广州美国夷馆工作。不久被派至马六甲的英华书院学习中文，可能是最早系统学习中文的美国人。回到广州后，他于1829年起进入美资公司旗昌洋行工作。1837年，他成为了旗昌洋行的合伙人。1842年退休后前往澳门。他还是第一艘进入中国水域的美国蒸汽船“美达”（Midas）号的船东之一。1844年他回到美国。此后他又曾回到中国，在广州、澳门、香港等地居住了二十年。期间，他还创办了亨特洋行。晚年赴法国定居。1891年6月25日，他在法国尼斯逝世，终年79岁。 亨特将其在中国的见闻整理为《广州番鬼录》（The 'Fan Kwae' at Canton，1882年）与《旧中国杂记》（Bits of Old China，1885年）出版。1954年，两书的一部分内容被翻译为中文，收入中国近代史资料丛刊《鸦片战争》。后来，广东人民出版社于1992年、1993年先后出版了两书的中文全译本。. 蒸氣轮船，或稱蒸汽船、汽船、汽艇。 在汉语中，轮船一般有狭义和广义两種用法，广义地轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这篇文章主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用--推进的船只。轮船的推进有两种方式，一种是以蹼轮推进的外輪船，一种是以螺旋浆推进。 第一艘可以使用的蒸汽轮船是1783年下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船，这种船还带有帆，它的最高速度是4.5节（8.3千米/小时）。它在纽约和奥尔巴尼之间用为渡轮。 蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管道被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。现代蒸汽船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。 蒸汽船的燃料有木头、煤、燃油或核子動力。 Category:船舰类型.