威廉·亨利·布蘭布爾機場和機場

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威廉·亨利·布蘭布爾機場和機場之间的区别

威廉·亨利·布蘭布爾機場 vs. 機場

威廉·亨利·布蘭布爾機場（W.H. Bramble Airport），又名布萊克本機場（Blackburne Airport），是位於加勒比海英國海外領土—蒙特塞拉特島東岸的一個小型國際機場，由於附近發生火山爆發被毀，現已停用。 威廉·亨利·布蘭布爾機場以蒙特塞拉特前首長威廉·亨利·布蘭布爾的名字命名。 1997年，位於機場南方的蘇弗里埃爾火山爆發，摧毀了包括威廉·亨利·布蘭布爾機場在內的島南半部大半地方。火山爆發後的數年內，只能以直昇機或船艇來往蒙特塞拉特島，直到2005年7月位於北岸的傑拉德機場（Gerald's Airport，現稱為約翰·A·奧斯本機場）落成為止。威廉·亨利·布蘭布爾機場曾使用MNI作為其IATA機場代碼，但此代碼現已讓渡給新機場。 威廉·亨利·布蘭布爾機場被毀前曾為以下航空公司的航點：. 機場，亦稱飛機場、航空站或空港，是飛行場的類型之一，供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。機場的組成至少需要一個平面，如跑道滑行道、直升機停機坪或水面，而且往往擁有許多功能性設施及建築物，如客運大樓、轉運站、空中交通管制設施（例如塔台與進場燈光系統）、機坪、機庫、維修廠棚、地勤服務設施等。 世界大多數機場為民用機場（通用机场和公共运输机场），如僅提供軍機起降的機場稱作軍用機場，若軍方與民間航空器均可起降的機場稱作軍民共用機場，專營或兼營國際航線的機場則稱為國際機場。大型的民用機場除了基本的功能性設施，還可能有其他附加性的設施，例如餐廳、商場、旅館、VIP貴賓室等，宛如一座小型城市；但相對的，為了機場的正常營運，機場營運機構通常會向搭機旅客收取機場稅。近年來，低成本航空公司以提供低價的機票受到許多遊客的歡迎，為了因應此趨勢，開始有機場設計低成本航空公司的專用設施（主要為客運大樓），設備較為簡易、機場稅金額也較低。 截至2009年，美國中央情報局指出，全球從空中可辨認出的機場大約有44,000座，其中美國擁有15,095座，為世界之最。.

国际航空运输协会机场代码

國際航空運輸協會機場代碼（International Air Transport Association airport code，縮寫：IATA code）是一個由國際航空運輸協會規定、用於代表全世界大多數機場的代碼。它的编号规则为用3個字母組成。最常見在登機證及行李牌上。 這些代碼的分配由國際航空運輸協會第763號決議決定，並且由在蒙特利爾的國際航空運輸協會總部管理。這些代碼每半年一次出版在IATA的航空公司編碼目錄裡。但在大多數國家的正式航空刊物裡，她們都使用國際民航組織機場代碼而非国际航空运输协会机场代码。 國際航空運輸協會也為火車站和飛機場經營實體提供代碼。它亦有一份航空公司和鐵路線（例如美國國鐵、法國國家鐵路、德國鐵路）代碼共享協議的目錄和一份在美國和加拿大Amtrak車站使用的單獨站碼目錄。 以下为国际航空运输协会机场代码列表的索引：.

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直升機

没有描述。

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瀝青

瀝青，是高黏度有機液體的一種，表面呈黑色，可溶於二硫化碳、四氯化碳。它們多會以柏油或焦油的形態存在。 沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。Buton Asphalt Indonesia.

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