威丁和柏林地鐵

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威丁和柏林地鐵之间的区别

威丁 vs. 柏林地鐵

威丁（Wedding）是德国首都柏林米特区西北部的一个分区，2001年以前是单独的区，此后与米特区和蒂尔加滕合并成立新的米特区；同时，原威丁区以赖尼肯多夫大街为界，分为2个分区，西半部为威丁分区，东半部称为格森布鲁能（Gesundbrunnen）分区。 18世纪，格森布鲁能开辟为矿泉疗养地，威丁因而由乡村演变为娱乐区，赌博和娼妓进入。19世纪末，大批农民进城，将威丁变为工人阶级居住区，工人们住在拥挤狭窄的住宅区。第一次世界大战后，威丁被称为“红色威丁”，以好斗的工人阶级（多数是共产党）著称；1929年5月1日的暴力抗议活动在此发生。由于威丁工人的政治活动，1930年代成为纳粹政府的攻击目标。 二战后，威丁和赖尼肯多夫（Reinickendorf）成为法国占领区。贝尔瑙大街北侧和南北两侧的人行道都为法国占领区，而南侧建筑物为苏联占领区。1961年修筑柏林墙时，许多住在这些楼房的住户在被疏散之前从窗户跳到下面的人行道（窗户后来用砖砌死）。 威丁是在柏林墙下面开挖的第一条难民隧道的西部终点。从苏联占领区Schönholzer大街废弃工厂的地下室开始。 今天，威丁是柏林的贫穷区域之一，失业率高达26%，17%的人口依靠社会福利为生，27%生活在贫困线以下 外国人占人口的30%. 柏林地鐵（Berliner U-Bahn）於1902年通車，與柏林快铁、柏林街車和公共汽車同為柏林公共運輸系統骨幹。柏林地铁于1902年开始營運，今日路網共有10線173站，139站位于地下，以柏林市區為中心點向外放射，總長度達146公里（90%軌道位於地底）。地鐵全線使用750伏直流供电。 營運柏林地鐵的單位是柏林運輸公司（Berliner Verkehrsbetriebe,BVG），共配备列车1242列，目前維持尖峰時2~5分鐘一班車、離峰時7~12分鐘一班車的班距。2011年柏林运输公司共服务9.37亿人次，其中一半人次（5.073亿）搭乘地铁。 柏林地鐵是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一。.