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姬路車站和近畿車站百選

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

姬路車站和近畿車站百選之间的区别

姬路車站 vs. 近畿車站百選

姬路車站()是一位於日本兵庫縣姬路市驛前町的鐵路車站,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)。1888年(明治21年)啟用的姬路車站是姬路市的主車站,也是京阪神地區「都市網路」(アーバンネットワーク,Urban Network)的一部份。姬路是山陽新幹線沿線車站之一,位於繁忙的商業區之中,為了改善鐵路對於周邊地區交通車流的影響,除了原本通車時就是全線高架化的新幹線之外,近年陸續進行了在來線路線高架化的工程,除了主線的山陽本線已全面改建完成之外,支線的高架化改建工程也預計在2010年之前完成。 由於線型的差別,山陽新幹線在姬路車站以東的路線上只能以275km/h的車速行駛,但在該站以西的路段上則可以達到285km/h的營運速率(N700系車輛則可以到達300km/h)。除此之外,姬路車站也是今日日本各鐵路車站都可買到的紙盒裝幕之內便當(折り詰め幕の内弁当)之發源地。. 近畿車站百選(近畿の駅百選)是為了配合日本的鐵道日(鐵道の日)紀念活動,透過公開募集再經選考委員評選決定,所選出100個能代表近畿地方特色的鐵路車站。該活動在2000年至2003年間,以每年一回共分四回的方式,自國土交通省近畿運輸局管轄的範圍內(包括京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣與和歌山縣)選出100個車站。整個名單的評選方式,基本上是仿效自關東運輸局在1997年至2001年間所舉辦的關東車站百選(関東の駅百選)評選活動。.

之间姬路車站和近畿車站百選相似

姬路車站和近畿車站百選有(在联盟百科)10共同点: 城崎溫泉車站大阪站姬路市山陽電氣鐵道兵库县神戶站 (兵庫縣)鐵路車站西日本旅客鐵道新大阪站日本

城崎溫泉車站

城崎溫泉車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本兵庫縣豐岡市城崎町,是JR西日本山陰本線沿線的主要車站之一。城崎溫泉車站隸屬於JR西日本福知山支社的管轄範圍,此站以西一直到伯耆大山車站的山陰本線為非電氣化路段,因此包括特急列車「城崎」(きのさき)、「東方白鸛」(こうのとり)等自京都發車的山陰本線電氣化優等列車,都是以本站作為終點站。.

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大阪站

大阪站()是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。.

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姬路市

姬路市()是位於日本近畿地方西部、兵庫縣西南部(播磨地方)的都市,也是播磨地方的經濟、文化及教育中心。人口超過53萬,是兵庫縣內次于神戶市的第二大城市,同時也是日本首批中核市。姬路市和周圍的城市共同組成了人口超過70萬人的。 姬路市有著悠久的歷史,擁有已被列為世界文化遺產的姬路城和圓教寺等眾多文化財產。「姬路」這一地名來自於姬路城所在的姬山的古名「日女路(ひめじ)の丘」。這個地名起源於這一帶在古代養蠶業繁盛,而在古代蠶的讀法是ヒメコ。在《播磨國風土記》中,也有名為「日女道丘(ひめじおか)」的地名出現。.

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山陽電氣鐵道

山陽電氣鐵道股份有限公司(),簡稱山陽電氣鐵道,是位於日本兵庫縣南部的鐵路公司,同時也經營空中纜車及不動產事業。被分類為。.

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兵库县

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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神戶站 (兵庫縣)

戶站()位於日本兵庫縣神戶市中央區,是西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,東海道本線的終點站、也是山陽本線的起始站。2001年(平成13年),入選近畿車站百選(第二回)。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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新大阪站

新大阪站()是一個位於日本大阪府大阪市淀川區五丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。此站是大阪府內唯一的新幹線車站。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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姬路車站和近畿車站百選之间的比较

姬路車站有46个关系,而近畿車站百選有169个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为4.65% = 10 / (46 + 169)。

参考

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