奥波隆-特列姆基線和赫雷夏蒂克站

奥波隆-特列姆基線和赫雷夏蒂克站之间的区别

奥波隆-特列姆基線 vs. 赫雷夏蒂克站

奥波隆-特列姆基線（Obolonsko-Teremkivska liniia），2018年前稱「库列尼夫卡-红军线（Kurenivsko-Chervonoarmiyska liniia，Куренёвско-Красноармейская линия）」，地圖上以藍線為標識，基輔地鐵第2條於1976年啟用的路線，路線最初從市中心獨立廣場站以北的路線右邊沿著第聶伯河向上擴展，1984年路線偏離第聶伯河延伸向西南方的雷别季站。現有建於70至80年代的車站都保留了若干晚期蘇聯的建筑特色。全線直到至2012年10月為止共有17個車站，總長度19.4公里。車廠設於奥波隆區第聶伯英雄總站的北方，其中32列列車被分派於2號線行駛。. 赫雷夏蒂克站（Khreshchatyk）是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站，站名取自於基輔市中心的赫雷夏蒂克街。車站開通於1960年，是基輔地鐵最早開通的車站之一。.

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基輔地鐵

基輔地鐵（烏克蘭語：Ки́ївський метрополіте́н；拉丁字母轉寫：Kýivskyi metropolitén；俄語：Ки́евский метрополите́н）是烏克蘭的第一個地铁系統，它亦是继莫斯科地鐵及列宁格勒地铁後前蘇聯所建造的第三個地下鐵路系統。載客量為每天170萬人次，佔基輔市公共運輸服務人次的34%。2005年基輔地鐵的年度統計服務人次累積有6億人次，2003年為5.978億人次，有支付車費的乘客約有3.886億人次。.

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