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奈良線和木津川市

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

奈良線和木津川市之间的区别

奈良線 vs. 木津川市

奈良線()是一條連結京都府木津川市的木津站至京都府京都市下京區的京都站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。正式的起點是木津站,但是京都站往木津站的列車是「下行」。以下除特別提及,以京都站往木津站(與奈良站)方向記述。. 木津川市()是位於日本京都府南部的行政區劃,為京都府轄下位置最南端的市,南接奈良縣奈良市。在西元740年至744年期間,日本的首都恭仁京曾位於此地。 轄內東半部為山區,自東向西穿過市區中心,其市名正來此條河川。 木津川市距離京都市與大阪市的市中心皆約在30至40公里之間,距離奈良市中心更僅有8公里,也都有鐵路路線可以直接進入這個城市,也因此同時成為這三個城市的衛星城市。但由於緊鄰奈良市,生活圈較依賴奈良,為了配合大阪、京都、奈良共同合作的都市開發計畫「」,在西南側與奈良市交界處則有一兩市共同開發的,吸引了大量居民移居,使得木津川市成為日本全國數一數二的高人口成長率行政區。在由民間政策研究組織所公佈的人口成長估算中,預估2040年時木津川市將是京都府內唯一年輕女性人口成長率為正數的自治體。 在「關西文化學術研究都市」的12據點之中,精華-西木津區、平城-相樂區、木津區共計三個據點坐落於木津川市,因此木津川市也以文化與學術發展為其目標之一;目前有樂敦製藥、歐姆龍、積水房屋等多家企業在木津川市設有產品研究據點。.

之间奈良線和木津川市相似

奈良線和木津川市有(在联盟百科)14共同点: 大和路線大阪市奈良县奈良市奈良車站京都市京都府京都站京都線 (近畿日本鐵道)井手町片町線西日本旅客鐵道近畿日本鐵道關西本線

大和路線

大和路線()是西日本旅客鐵道(JR西日本)關西本線電氣化路段內京都府木津川市的-大阪府大阪市浪速區的JR難波路段的愛稱,自1988年3月13日起開始使用。天王寺-今宮間和大阪環狀線並行。有大和路快速、快速、區間快速、直通快速、普通等列車運行。.

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大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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奈良县

奈良县()位处日本近畿地方,紀伊半島內陸,首府为奈良市,為八個無海岸線的內陸縣份之一。县域是旧时令制国中大和国。古代日本国家起源于此地。.

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奈良市

奈良市()是日本历史名城和国际观光城市,也是奈良县政府所在地和奈良县最大的城市。日本政府指定其為中核市。.

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奈良車站

奈良車站()是位于奈良縣奈良市三條本町1番地,西日本旅客鐵道(JR西日本)的一個車站。雖然近畿日本鐵道(近鐵)奈良線上也有一常被稱為「奈良車站」的近鐵奈良車站,但該站實際上是位於JR奈良車站東方直線距離約900m的地方,並不適合直接作為轉車站用途。2002年(平成14年),入選近畿車站百選(第三回)。.

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京都市

京都市()是一個位于日本西部近畿地方京都府南部的城市,為京都府府廳所在地,也是政令指定都市之一。京都市的面積為827.83平方公里,下轄11個區。2017年10月,京都市有人口1,472,027人,是日本人口第八多的都市。京都市還和京都府南部、滋贺县西部及大阪府的部份地區共同組成了“京都都市圈”,其人口數約有379萬。京都市也是「京阪神都會區」的一部份。 自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止,京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡,也是日本傳統文化的重鎮之一。京都的一些傳統民俗,諸如葵祭、祇園祭等已舉辦超過千年,成為京都獨有的風景。京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列为世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客,2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。京都也是日本重要的工業城市,其中又以傳統產業和電子產業最為重要。京都是日本最重要的文化教育城市之一,市內共有37所大學,每百萬人平均擁有大學數量和學生佔人口比例都在日本大都市中居首。.

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京都府

京都府()是日本近畿地方的都道府縣之一。自794年遷都至此(平安京),京都就成為天皇的御所所在地。以令制國來說,京都府約當山城國的全域、丹波國的大半與丹後國的全域。.

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京都站

京都站()位於日本京都府京都市下京區,是西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近畿日本鐵道(近鐵)和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站,作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口,車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.

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京都線 (近畿日本鐵道)

| 京都線()是自日本京都府京都市下京區的京都車站至奈良縣奈良市的大和西大寺車站的近畿日本鐵道(近鐵)的鐵道路線。.

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井手町

井手町()是位於京都府南部的行政區劃,位於的右岸,主要市區位於轄內西側靠木津川的平地,東半部為山林地,約轄區七成面積。.

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片町線

片町線()是一條連結京都府木津川市的木津站至大阪府大阪市都島區的京橋站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。1988年3月13日設定「學研都市線」(学研都市線)的䁥稱,以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外,此線還有通稱城東貨物線的鴫野站-間與-間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外,東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」,福知山線路段(尼崎站-篠山口站間)稱作「JR寶塚線」,關西本線(-奈良站間、奈良站-木津站間)稱作「大和路線」。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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近畿日本鐵道

近畿日本鐵道股份有限公司(),簡稱近畿日本鐵道或近鐵,是橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的大手私鐵。一般略稱近鐵(きんてつ、Kintetsu),亦有稱為近日(きんにち)。近鐵集團擁有許多企業,從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55号。 私鐵中唯一連結大阪、奈良、京都等關西圏(近畿地方)與名古屋,以及津、伊勢志摩等的中京圏(東海與中部地方)。營業里程達到582.3km(為日本私鐵第1名,第2名是東武的463.3km,第3為名鐵的445.4km),是日本三大私有鐵道之一。 近鐵曾經擁有職棒球隊大阪近鐵野牛,不過因為合併問題在2005年解散。.

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關西本線

西本線()是一條連結愛知縣名古屋市中村區的名古屋站,途經龜山站、奈良站至大阪府大阪市浪速區的JR難波站的鐵路線(幹線)。名古屋站-龜山站間由東海旅客鐵道(JR東海)管轄,龜山站-JR難波站間由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。另外日本貨物鐵道(JR貨物)持有-間,-間的貨物支線。.

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上面的列表回答下列问题

奈良線和木津川市之间的比较

奈良線有72个关系,而木津川市有68个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为10.00% = 14 / (72 + 68)。

参考

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