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太陽系探測器列表
本列表包括任務成功以及試圖到達地球以外的所有探測器，其中的目標任務包括小行星、行星、衛星、太陽甚至是太陽系外的探測。其中有一些任務僅飛掠小行星、行星、衛星、太陽，由於探測地球本身的探測器數量龐雜、利用多次重力拋射的探測器軌道複雜，所以未加觀測地球、飛掠地球的探測器並未列入。另外，本列表目前也未將已取消或是未來可能發射的探測器列入，因為可能有諸多不確定因素。 截至2016年4月為止，共有248艘探測器被設定為太陽系探測器，這些探測器有些攜帶許多小探測器，但大部分為單一的探測器，其中143艘探測器成功；7艘探測器部分成功；98艘探測器失敗。.
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阿波罗11号
阿波罗11号（Apollo 11）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，歷時8天13小時18分35秒，繞行月球30周，在月表停留21小時36分20秒。三位执行此任务的宇航员分别为指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林。1969年7月20日，阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人类，而阿波羅11號登陸月球一事更進一步成為紀錄片和廣告常見之歷史事件。 阿波罗11号的成功实现了美国总统约翰·肯尼迪在1961年5月25日的演说中声称美国会在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”的目标。.
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阿波罗12号
阿波罗12号（Apollo 12）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第六次载人任务，是人类第二次载人登月任务。.
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阿波罗13号
阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划中的第三次载人登月任务，于1970年4月执行。发射后两天，的氧气罐爆炸，太空船严重毀損，失去大量氧气和电力；三位太空人使用航天器的登月舱作为救生艇。導航與控制系统没有损坏，但是为了节省电力，在返回地球大气层之前都被关闭。三位太空人在太空中面臨維生系統損壞所導致的種種危機，但最後仍成功返回地球。.
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阿波罗14号
阿波罗14号（Apollo 14）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第八次载人任务，是人类第三次成功登月的载人登月任务。.
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阿波罗15号
阿波罗15号（Apollo 15）是美国阿波罗计划（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久，科学研究的比例更大。 指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月舱外的时间总长为十八个半小时。两位宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球岩石标本。 与此同时，指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登（Alfred Worden）留在指令舱中环绕月球，使用科学仪器模組（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相机、加玛射线光分计、绘图相机、激光高度、质谱以及任务后发射的子卫星等等设备对月球表面环境进行了详细的研究。.
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阿波罗16号
阿波罗16号（Apollo 16）是阿波罗计划中的第十次载人航天任务，也是人类历史上第五次成功登月的任务。.
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阿波罗17号
阿波罗17号（Apollo 17）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第十一次载人任务，是人类第六次也是迄今为止最后一次登月任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一的夜间发射的任务，也为阿波罗计划画上了句号。.
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阿波罗8号
阿波罗8号（Apollo 8）是阿波罗计划中的第二次载人飞行任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长弗兰克·博尔曼、指令舱驾驶员詹姆斯·洛威尔以及登月舱驾驶员威廉·安德斯。阿波罗8号是人类第一次离开近地轨道，并绕月球航行的太空任务。阿波罗8号同时还是土星5号火箭的第一次载人发射。 美国国家航空航天局（NASA）针对阿波罗8号的准备工作只花了四个月时间。计划中采用的硬件只被使用过几次：土星5号火箭此前只发射过两次，而阿波罗太空船也只执行过一次载人任务（阿波罗7号）。但是，阿波罗8号任务的成功为完成美国总统约翰·肯尼迪在1960年代内登月的计划铺平了道路。 在1968年12月21日发射后，飞船在太空中航行了三天才到达月球，并围绕月球轨道飞行了20小时。在平安夜时三位宇航员在月球轨道中向地球作了电视直播，共同朗誦了《聖經·創世記》的前十節。这次转播创造了当时世界范围内电视收视人数的纪录。.
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阿波罗9号
阿波羅9號（Apollo 9）是阿波羅計畫中第3次載人飛行任務，為1969年三月實施的十天地球軌道任務。這是土星5号的第二次載人發射，和阿波羅登月小艇(LM)的第一次載人發射。.
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参考
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