太阳光和日本交通標誌

太阳光和日本交通標誌之间的区别

太阳光 vs. 日本交通標誌

太陽光，廣義的定義是來自太陽所有頻譜的電磁輻射。在地球，陽光顯而易見是當太陽在地平线之上，經過地球大氣層過濾照射到地球表面的太陽輻射，則稱為日光。當太陽輻射沒有被雲遮蔽，直接照射時通常被稱為陽光，是明亮的光線和輻射熱的組合。世界氣象組織定義「日照時間」是指一個地區直接接收到的陽光輻照度在每平方公尺120瓦特以上。陽光照射的時間可以使用陽光錄影機、全天空輻射計或日射強度計來記錄。陽光需要8.3分鐘才能從太陽抵達地球。直接照射的陽光亮度效能約有每瓦特93流明的輻射通量，其中包括紅外線、可見光和紫外線。明亮的陽光對地球表面上提供的照度大約是每平方米100,000流明或 100,000勒克司。陽光是光合作用的關鍵因素，對於地球上的生命至關重要。. 不同管理者豎立的交通標誌例子。照片前方的「道路收窄」及「慢駛」是由該路段的道路管理機構所設置；後方的「不准大型貨車駛入」「最高時速30公里」等標誌則由公安委員會所設置。兩個機構設置的標誌由兩支不同的柱所豎立。日本交通標誌的設立，基本上是由兩大機構負責。一是基於日本的《道路交通法》由各都道府縣下設的各個公安委員會所設立；又或基於《道路法》由該路段的道路管理機構（國土交通省、各都道府縣又或NEXCO）所設置。日本的交通標誌大致分為兩大類：正式標誌（本標識）及輔助標誌（補助標識）。當中在「正式標誌」之上再細分4類：資訊性標誌（案内標識）、警告性標誌（警戒標識）、強制性標誌（規制標識）及指示性標誌（指示標識）。.

之间太阳光和日本交通標誌相似

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