之间天馬航空和福岡機場相似
天馬航空和福岡機場有(在联盟百科)8共同点: 中部國際機場,东京,福冈,百里飛行場,鹿兒島機場,那霸機場,東京國際機場,新千歲機場。
中部國際機場
中部國際機場(,),日文暱稱「セントレア」(新特麗亞/CENTRAIR),是位於日本愛知縣常滑市的國際機場,為名古屋與中部地方主要的聯外機場,由日本政府指定的特殊機構「」經營,同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用,作為名古屋機場的替代機場,其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」,而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
东京
東京()是位於日本關東地方的都市,狹義上指東京都、或東京都區部(即東京市區),亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」(東京都會區)。目前(2017年8月)東京都區部人口數達946萬,首都圈的人口數則達3千6百萬,是目前全球規模最大的都會區,亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一,在2016年GDP達9472.7億美元,超越紐約(9006.8億)成為全球第一,同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上,東京僅限於東京都,與道、府、縣同為日本的一級行政區,轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島;其中,東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端(沖之鳥礁)和最東端(南鳥島)等地理極點,擁有日本各都道府縣中最多的人口數,同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
福冈
; 日本行政區劃名稱.
百里飛行場
#重定向 茨城机场.
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鹿兒島機場
鹿兒島機場(,),是一座位於日本鹿兒島縣霧島市的二級民用機場,距離鹿兒島市的鹿兒島中央站東北約29.6公里。跑道在1944年建成,但直至1962年才有定期航班。在2000年機場的旅客數目首次突破2.5萬人次。.
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那霸機場
那霸機場(,)是一座位於日本沖繩縣那霸市的第二種機場。.
東京國際機場
東京國際機場(,)是位於日本東京都大田區的機場,因座落於羽田地區而通稱為羽田機場(),啟用於1931年8月25日,與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名,但因與成田國際機場分工,實際上以營運國內航線為主,短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》,該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃,擁有3座航廈、4條跑道,無論在面積、起降航班或旅客流量上,都是日本最大的民航機場;截至2017年,也是世界客運流量第7高的機場。.
新千歲機場
新千歲機場(;)位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界,是札幌市的主机场,也是日本國內面積第一大的機場。航空自衛隊千歲基地位於新千歲機場主場站的西北方,兩單位實際上是共用相同的跑道與滑行道設施。 新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的航廈而聞名,由0號至19號登機門的方向分別為供國際航班、全日空集團(包括Air Do)及日本航空集團使用之服務區域。航廈一樓是國際線與國內線的入境大廳,二樓則為出境大廳。機場附屬的餐廳、商店與各航空公司的貴賓室則設置在更上層的三、四樓。新千歲機場國內線航站的地下層則設有由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的新千歲機場車站(新千歳空港駅),有機場專用快車與札幌、旭川等鄰近地區的主要城市連結。.
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天馬航空和福岡機場之间的比较
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参考
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