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天童庄车辆段和宁波轨道交通

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天童庄车辆段和宁波轨道交通之间的区别

天童庄车辆段 vs. 宁波轨道交通

天童庄车辆段又名天童庄综合基地,是宁波轨道交通的一座车辆段,服务于宁波轨道交通1号线,同时承担2号线、3号线以及奉化线运营初期的车辆大修、架修任务。天童庄车辆段位于鄞州区五乡镇蔡江岸地区,接轨于东环南路站,主要任务为停车、列检和全线车辆的大修,同时设有上盖轨道交通员工服务设施。车辆段始建于2012年3月6日,于2013年8月接收1号线首辆列车。. 宁波轨道交通是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统。宁波轨道交通是浙江省内继杭州地铁后第二个城市轨道交通系统,第一条线路始建于2009年,竣工于2014年。截至2016年3月,宁波轨道交通共运营2条地铁线路,为1号线和2号线一期,总长74.5公里,车站51座(换乘站重复计算)。同时,有2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期线路在建,另有3号线二期、6号线一期等数条线路被纳入2022年前的建设规划,此外,多条市域铁路处于规划中。宁波轨道交通由国有企业——宁波市轨道交通集团有限公司运营。.

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宁波市

宁波市,简称甬,有时亦简称宁,是中华人民共和国东南沿海重要的港口城市、浙江第二大城市、长江三角洲南翼经济中心和国家历史文化名城。宁波市位于浙江省东部,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望,全市陆地面积9365.58平方公里。 宁波建城于738年,但有人类居住的历史可以上溯到新石器时代。宁波拥有长期的经商传统,宁波商帮是全国闻名的商帮。航运和对外交流历史悠久,最远可以上溯至战国,是海上丝绸之路的重要门户。鸦片战争之后,宁波成为通商口岸,这客观上促进了宁波的近代化。在中国实行改革开放政策以后,宁波经济由于临港产业和私营经济的带动而迅速发展。与此同时,寧波舟山港的货物吞吐量更是跃居世界第一,集装箱吞吐量亦居世界前列。 目前,宁波是副省级的计划单列市以及国务院批准的较大的市,拥有地方性法规的立法权。2011年,国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中,宁波处于浙江海洋经济发展的核心区域。.

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宁波轨道交通1号线

宁波轨道交通1号线是浙江省宁波市一条地铁线路,标志色为。线路全长46.165千米,其中一期工程长20.878千米,二期工程长25.287千米。1号线是宁波第一条地铁线路,也是浙江省开通的第二条地铁线路。1号线全线设车站29座,其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自西向东穿越宁波市主城区,经过海曙、鄞州和北仑三区。一期工程从高桥西站至东环南路站,共设车站20座,于2009年6月26日开工,2014年5月30日通车运营。二期工程从东环南路站至霞浦站,共设车站9座,于2012年12月底开工建设,2016年3月19日通车。.

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宁波轨道交通2号线

宁波轨道交通2号线是浙江省宁波市的一条地铁线路,标志色为。线路全长36.5千米,其中一期工程长28.35千米,二期工程长8.15千米。2号线一、二期计划设车站27座,其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自栎社机场起,由南向北穿越宁波市主城区,此后自西向东穿过镇海区南部,最后穿过甬江抵达北仑小港街道,经过海曙、江北、镇海和北仑四区,连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站。一期工程从栎社国际机场站至清水浦站,共设车站22座,于2010年12月23日开工,2015年9月26日通车。二期工程从清水浦站至红联站,共设车站5座,2015年10月30日开工建设,首通段计划于2020年通车,后通段计划于2022年底通车。.

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宁波轨道交通3号线

宁波轨道交通3号线是中国浙江省宁波市建设中的一条地铁线路,标识色为。线路自南向北,经过鄞州、江北和镇海三区,连接三江口核心区和宁波两个城市新区(镇海新城和鄞州中心区),并与宁波至奉化城际铁路贯通运营。根据宁波轨道交通第二轮近期建设规划,2020年前,宁波轨道交通3号线将建成一期和二期。一期工程从至,共设15座车站,于2014年12月23日开工建设,计划于2019年通车试运营。二期工程为至,共设4站。全线共设20座车站。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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五乡镇

,是下辖的一个乡镇级行政单位。.

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天童庄车辆段和宁波轨道交通之间的比较

天童庄车辆段有12个关系,而宁波轨道交通有77个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为6.74% = 6 / (12 + 77)。

参考

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