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天合聯盟和越南國家航空

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天合聯盟和越南國家航空之间的区别

天合聯盟 vs. 越南國家航空

天合聯盟(SkyTeam)是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟,藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作,強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立,2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後,荷蘭皇家航空亦成為其會員,成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多,是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月,天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地,每天營運17,500个航班,拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外,天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室,每年运载旅客5.88亿人。. #重定向 越南航空.

之间天合聯盟和越南國家航空相似

天合聯盟和越南國家航空有1共同点(的联盟百科): 越南航空

越南航空

越南航空公司()是越南的國家航空公司,在1956年以「越南民用航局」之名成立,在1989年4月成為國有企業。越南航空總部設在河內市龍編郡,樞紐機場為內排國際機場和新山一國際機場,提供17個國家共52個航點。 從成立到1990年代初,越南航空只是航空業界一家寂寂無名的公司,其發展受到國家政治因素和社會經濟阻礙。美越關係正常化後,越航能夠擴充其網絡,改善產品和服務,並使機隊現代化。1996年,越南政府以航空公司為中心,把20多家公司合而為一組成越南航空總公司。2010年,越南航空重組成有限公司,並更名為越南航空有限公司,管理層由七人組成,全由越南總理任命。 客運是越南航空的核心業務,航空公司對國家經濟發展有著不可或缺的角色。越航全資擁有越南航空服務公司、捷星太平洋航空70%的股權及柬埔寨吳哥航空的49%股權,也下轄一些附屬公司,經營航膳、飛機維修及檢修業務,包括越南航空工程技術公司和越南航空膳食股份公司。越航亦有經營飛機租賃業務和機場地勤,並期望將來發展飛機零件生產業務。公司亦下轄貨運部門,負責貨運業務。 2010年6月,越南航空成為天合聯盟的一員,是東南亞首家天合聯盟成員的公司。越航預期在2015年前完成重組及部份私有化,以改善及提高服務效率並提高競爭力。這會有助越航的長期發展計劃,包括改善產品及服務,以及擴充機隊及飛行網絡,以達到在2020年成為東南亞第二大全服務航空公司的目標。.

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天合聯盟和越南國家航空之间的比较

天合聯盟有163个关系,而越南國家航空有1个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.61% = 1 / (163 + 1)。

参考

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