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大船站和松戶站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大船站和松戶站之间的区别

大船站 vs. 松戶站

大船站()是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、湘南單軌電車的鐵路車站。JR月台的北半部分與笠間口位於橫濱市榮區笠間一丁目。 此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上,雖然遠離兩市的市中心,然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝,東口側的中央形成了車站前的市街地。. 松戶站()是一個位於千葉縣松戶市松戶,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、新京成電鐵的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與新京成電鐵的新京成線停靠,是轉乘站。JR常磐線的車站有行走的特急、中距離電車以及常磐線快速電車與行走的常磐線各站停車停靠。.

之间大船站和松戶站相似

大船站和松戶站有(在联盟百科)15共同点: 山田電機島式月台上野站上野東京線伊藤洋華堂地面車站品川站綠窗口鐵路車站跨站式站房舞孃號列車東京站東日本旅客鐵道明治昭和

山田電機

山田電機(株式会社ヤマダ電機,)是日本規模最大的連鎖家庭電器零售商,除山田電機外,亦以「Tecc.Land」(テックランド)、「Tecc.site」(テックサイト)與「LABI」(ラビ)等商標名開設連鎖店。近年亦進軍中國大陸家電零售市場。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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上野站

上野站()位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站,為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.

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上野東京線

上野東京線(-JR東日本,2013年12月9日)是位於日本關東地方的區域鐵路系統(運行系統),由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。該系統以重建東京站與上野站之間、長度約3.6公里的東北本線列車線為基礎,貫通東海道本線與東北本線,並與既有的鐵路路線直通運行,將通往首都圈郊區的東海道線(東海道本線)與宇都宮線(東北本線)、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建,2015年3月14日通車營運,是繼湘南新宿線之後,JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。.

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伊藤洋華堂

伊藤洋華堂(Ito Yokado,日文:イトーヨーカ堂),又名伊藤榮堂,於1920年創立,前身為「羊華堂洋品店」,現時是日本主要零售企業,在日本全國各地經營百貨公司,亦有從事其他業務,近年更積極在中國大陸多個城市包括成都、北京(在北京称为华堂商场)等拓展零售業務。 伊藤洋華堂曾是世界著名便利店7-Eleven的母公司,現時兩間公司同樣隸屬由伊藤洋華堂於2005年9月1日成立的新控股公司7&I控股(Seven & I Holdings)。7&I控股其後再在2005年12月26日以20億美元購買同時擁有日本崇光百貨及西武百貨店的Millennium Retailing Inc.的控制性股權,成為日本最大及世界第五大的零售企業。.

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地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

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品川站

品川站()是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、京濱急行電鐵(京急)的鐵路車站。.

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綠窗口

茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口()是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱,主要的業務是銷售JR的各級車票,包括一般的乘車券(普通車票)、特急券(搭乘特急列車時的額外加價)與指定券(訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價)等,除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類,比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機,但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客,還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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跨站式站房

跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

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舞孃號列車

#重定向 踴子號.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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明治

明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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大船站和松戶站之间的比较

大船站有79个关系,而松戶站有95个。由于它们的共同之处15,杰卡德指数为8.62% = 15 / (79 + 95)。

参考

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