大肚 (新竹縣)和縣道120號

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大肚 (新竹縣)和縣道120號之间的区别

大肚 (新竹縣) vs. 縣道120號

大肚，是臺灣新竹縣橫山鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏北。相較於今日行政區，其範圍大致為力行村西北半部。. 縣道120號 下斗崙－巴陵，西起新竹縣竹北市下斗崙，東至新竹縣尖石鄉八五山（八五山大橋至桃園市復興區高義未闢建），通車路程40.736公里（公路總局資料）。本線原規劃翻越桃竹縣界，直達台7線（北橫公路）巴陵，後於1992年改為通至高義，惟目前只完成至新竹縣尖石鄉八五山大橋路段。.

台3線

臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.

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內灣線

內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營並橫跨新竹縣與新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為石灰泥業及林產開發，並兼辦客運；但為了能讓路列車通往高鐵新竹站與台鐵捷運化政策，而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。改線後的內灣線可分為兩個主要路段，其中新竹－竹中之間為電氣化且短站距的捷運化路線、竹中－內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。.

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橫山鄉 (臺灣)

#重定向 橫山鄉 (台灣).

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油羅溪

油羅溪，位於台灣北部，為頭前溪的支流，河長26公里，流域面積178平方公里 ，分佈於新竹縣芎林鄉南端、橫山鄉中部及尖石鄉北部。主流發源於標高1,914公尺之李棟山西側，先向西北流經八五山、樹林後，轉向西南流經嘉樂、麥樹仁、尖石，再轉向西北西流經內灣、油羅，於下公館附近與上坪溪會合，改稱為頭前溪。.

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新竹縣

新竹縣（客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ）中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島西北部，北臨桃園市，南接苗栗縣，東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連，西部面向台灣海峽，西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里，除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外，其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農，1970年代工業技術研究院創設於新竹市，1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉，1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落，使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮，而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話，竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多，關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.

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