之间大田区和羽田空港 (大田區)相似
大田区和羽田空港 (大田區)有（在联盟百科）26共同点: 多摩川，大正，天空橋站，川崎區，川崎市，京濱島，羽田機場國內線航站樓站，羽田機場國際線大樓站，羽田機場國際線航站樓站，羽田機場第1大樓站，羽田機場第2大樓站，荏原郡，首都高速1號羽田線，首都高速灣岸線，東京市，東京府，東京國際機場，東京灣，東京都，東京都區部，明治，昭和，昭和島，新整備場站，日本，整備場站。
多摩川
多摩川（），是日本政府列管為一級河川的多摩川水系之主流，流經山梨縣、神奈川縣及東京都等地區，主流總長138公里，流域面積約1,240平方公里。.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
大正和大田区 · 大正和羽田空港 (大田區) ·
天空橋站
天空橋站（）是一個位於東京都大田區羽田空港一丁目，屬於京濱急行電鐵、東京單軌電車的鐵路車站。京急機場線的車站編號是「KK15」、東京單軌電車羽田機場線是「MO 07」。 現在的站名來自鄰近跨越的行人天橋「天空橋」。.
川崎區
川崎區（）是川崎市的7區之一。為多摩川到河口的南側地區。全域為平地，沿海地區有填海工程。另有東扇島和扇島，扇島全域為企業私有地，一般人難以進入。.
川崎市
川崎市（）是位于神奈川县東北端的一个政令指定都市，也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。但是该市人口却位于日本全国都市中的第八位。.
京濱島
京濱島（）是東京都大田區的人工島及同區町名。現行行政地名為京濱島一丁目至京濱島三丁目。人口2人，僅京濱島三丁目有住戶（2013年8月1日）。填海地名為京濱第6區埋立地。.
羽田機場國內線航站樓站
羽田機場國內線客運大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是KK17。 隨着2010年10月21日羽田機場國際線航站樓站開業，此站亦從原名「羽田機場站」（）改名。但是列車目的地等的旅客導覽仍然會將此站與羽田機場國際線航站樓合稱「羽田機場」。.
大田区和羽田機場國內線航站樓站 · 羽田機場國內線航站樓站和羽田空港 (大田區) ·
羽田機場國際線大樓站
羽田機場國際線大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港二丁目，屬於東京單軌電車羽田機場線的鐵路車站。車站編號是MO 08。 英文名稱是Haneda Airport International Terminal Station，與機場線羽田機場國際線航站樓站相同。.
大田区和羽田機場國際線大樓站 · 羽田機場國際線大樓站和羽田空港 (大田區) ·
羽田機場國際線航站樓站
羽田機場國際線客運大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港二丁目，屬於京濱急行電鐵（京急）機場線的鐵路車站。車站編號是KK16。 英文名稱是「Haneda Airport International Terminal Station」。.
大田区和羽田機場國際線航站樓站 · 羽田機場國際線航站樓站和羽田空港 (大田區) ·
羽田機場第1大樓站
羽田機場第1大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目，屬於東京單軌電車羽田機場線的鐵路車站。車站編號是MO 10。.
大田区和羽田機場第1大樓站 · 羽田機場第1大樓站和羽田空港 (大田區) ·
羽田機場第2大樓站
羽田機場第2大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目，屬於東京單軌電車羽田機場線的鐵路車站。此站是該線的終點。車站編號是MO 11。此站也是大田區鐵路車站當中位置最東面的。.
大田区和羽田機場第2大樓站 · 羽田機場第2大樓站和羽田空港 (大田區) ·
荏原郡
荏原郡（）为过去日本东京府（今东京都）辖下的郡，辖区包含现在东京都品川区、目黑区、大田区三区全域、世田谷区的大半区域，已于1932年10月1日，17町2村全编入东京市，荏原郡因无管辖町村而废除。.
首都高速1號羽田線
首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道至大田區羽田出入口、全長約14公里的首都高速道路路線。 早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通很繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線的繁忙情況有所降低。 現在建設中的首都高速道路中央環狀品川線予定不連接1號羽田線，只連接灣岸線。.
大田区和首都高速1號羽田線 · 羽田空港 (大田區)和首都高速1號羽田線 ·
首都高速灣岸線
首都高速道路灣岸線（Bayshore Route）是與灣岸道路（國道357號）平行，由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區的首都高速道路路線。 考慮到常有大型車通行，使用單側3車道的道幅（辰巳交流道 - 葛西交流道間、單側4車道），與其他首都高速的路線比較，此路直線很長，但規制速度只有80km/h（東京港隧道周邊為70km/h）（）。分類為道路構造令第2種第1級。途中通過鶴見翼橋・橫濱港灣大橋。 路線由千葉至神奈川，故不使用「上行、下行」，而是以「東行、西行」稱之。首都高速道路的收費區間分為東京線收費區間與神奈川線收費區間2個，以川崎浮島系統交流道為界。 由於此路往橫濱的直線路程很長、夜晚常有飆車族（俗稱灣岸族、由浮島收費站開始向橫濱方向的最高速競賽。）出沒，另外晚間來行駛的話因為可以同步欣賞東京灣與橫濱的都市風光，灣岸也因為高人氣的夜景，常在流行影視文化中出現。.
大田区和首都高速灣岸線 · 羽田空港 (大田區)和首都高速灣岸線 ·
東京市
東京市（）是昔日日本東京府東部的一個市，轄區範圍相當於現今的東京都區部（東京23區）。第二次世界大戰期間，日本政府決定在東京實行都制，因此東京市與東京府在1943年被廢除，並在東京府的基礎上設置東京都，原東京市下屬的各區則改為東京都直接管轄。.
東京府
東京府（）是日本曾存在的一個一級行政區，為今日東京都之前身。存續期間為1868年（慶應四年、明治元年）至1943年（昭和十八年）。.
東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
大田区和東京國際機場 · 東京國際機場和羽田空港 (大田區) ·
東京灣
東京灣（）是位於日本關東地方的海灣，因日本首都東京位於灣邊而得名。日本六大都市中的東京與橫濱分別位於該灣的西北岸與西岸。中近代以東京的舊稱江戶稱為「」、「江戶前海」或逕稱為「內海」；而為了方便歷史分期，現代又常將當時的東京灣稱為「江戶灣」或「江戶內海」盛本昌広 『日本中世の贈与と負担』 275頁。。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東京都區部
政府駐地，為東京主要中心商務區之一 東京都區部（）是指日本東京都轄下的23個特別區，也是東京都3大構成區塊之一（其餘為多摩地域與島嶼部），一般習稱東京23區、東京特別區或東京都內，總面積為621.97平方公里，與過往的東京市管轄範圍相同，人口約910萬人（2015年初統計）；如將東京都區部視為一個都市，則為日本人口第一大城。現今口語中的「東京」或「東京市區」經常是指東京都區部，而非整個東京都。 根據日本法律，東京都的特別區屬於第三級的行政區劃單位，但它與第一級的“都”之間並沒有額外的郡、市等第二級行政區劃插入，也比其他日本的市轄區擁有更大的自治權限，等同是東京都管轄之下的自治市。.
大田区和東京都區部 · 東京都區部和羽田空港 (大田區) ·
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
大田区和明治 · 明治和羽田空港 (大田區) ·
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
大田区和昭和 · 昭和和羽田空港 (大田區) ·
昭和島
昭和島（）是東京都大田區的人工島及同區町名。現行行政地名為昭和島一丁目與昭和島二丁目。人口0人（2013年8月1日）。填海地名為京濱第3區埋立地。.
新整備場站
新整備場站（）是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目，屬於東京單軌電車羽田機場線的鐵路車站。車站編號是MO 09。.
大田区和新整備場站 · 新整備場站和羽田空港 (大田區) ·
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
大田区和日本 · 日本和羽田空港 (大田區) ·
整備場站
整備場站（）是一個位於東京都大田區羽田空港一丁目，屬於東京單軌電車羽田機場線的鐵路車站。車站編號是MO 06。.
上面的列表回答下列问题
- 什么大田区和羽田空港 (大田區)的共同点。
- 什么是大田区和羽田空港 (大田區)之间的相似性
大田区和羽田空港 (大田區)之间的比较
大田区有189个关系，而羽田空港 (大田區)有47个。由于它们的共同之处26，杰卡德指数为11.02% = 26 / (189 + 47)。
参考
本文介绍大田区和羽田空港 (大田區)之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：