大泊站 (樺太廳)和豐原站 (樺太廳)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

大泊站 (樺太廳)和豐原站 (樺太廳)之间的区别

大泊站 (樺太廳) vs. 豐原站 (樺太廳)

大泊站（）為庫頁島樺太廳大泊郡大泊町存在過之鐵道省樺太東線車站。大泊港站起点2.6km。. 豐原站（）為樺太豐原市存在過之鐵道省樺太東線之車站。 有關現狀，請參照薩哈林州項目。.

鐵道省

鐵道省（鉄道省），是日本在大正及昭和時期存在過的政府機關（1920年5月15日－1943年11月1日）。職權由經營省營鐵路（省線與及在戰後的國有鐵路）以至地方鐵路（私營鐵路）的指揮監督上。是二戰後的運輸省及日本國有鐵道的前身。 英語名稱方面，如果指作為中央政府機構的「鐵路省」，稱為「The Ministry of Railways」；如果指向作為鐵路網的「鐵路省」，則稱「Japanese Government Railways」。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

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苏联红军

工农红军（Рабо́че-крестья́нская Кра́сная а́рмия，РККА；简称Красная армия，КА），通称苏联红军，是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国和之后1922年成立的苏维埃社会主义共和国联盟的武装力量，其下包括陆军和空军。红军直接起源于1917年十月革命，俄国内战期间布尔什维克创立军队反击他们敌人的军事同盟（尤其是以白军之名组成的团体）。1946年2月起红军与苏联海军组成苏联武装力量（Вооруженные Силы СССР（ВС СССР）／Vooruzhennye Sily SSSR），它的官方名称改為蘇維埃陸軍（Советская Армия），直到1991年12月解体。 红军陆军为第二次世界大战欧洲战场同盟国获胜作出了决定性贡献。在德蘇战争的军事行动中，击败了战争中75%－80%的納粹德国（德意志國防軍及武装党卫队）部隊。.

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樺太廳

樺太廳（）是日本治理庫頁島（日本稱為樺太）時期，所設立管理當地的地方行政官廳。當時日本的管轄範圍，是北緯50度以南、經由1905年樸茨茅斯和約取得的「南樺太」。 樺太廳成立於1907年（明治40年）4月1日，取代原本的樺太民政署，是根據日本在同年3月15日頒布的敕令33號「樺太廳官制」所成立。最初是設於大泊町，後於1908年8月13日遷至豐原市（現稱南薩哈林斯克）。 根據1920年公佈的《關於施行於樺太的法律特例》（日語原文：勅令第124号樺太ノ郡町村編制ニ関スル件），樺太原本被編入為日本的外地；直到1942年才畫歸到日本內務省的管轄之下，並開始適用日本的國內法，成為內地。 廳名源自阿伊努語名稱「kamuy kar put ya mosir」，意思為神在河口(阿穆爾河)創造的島。 1945年8月蘇聯發表蘇聯對日宣戰公告之後，蘇聯軍隊進入樺太廳的管區，並在同月底佔領全區。之後日本將樺太廳的機能轉移到日本外務省，並且根據1949年6月1日施行的國家行政組織法而廢除樺太廳。.

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