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大江戶線和築地市場站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大江戶線和築地市場站之间的区别

大江戶線 vs. 築地市場站

大江戶線()是日本東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)之一,記載為「12號線大江戶線」,多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」,路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進,是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線,但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行,該線係以「6字形」運行,因此起點為都廳前、終點為光丘。. 築地市場站()是一個位於東京都中央區築地五丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)大江戶線的鐵路車站。站名併稱是「朝日新聞社前」。車站編號是E 18。.

之间大江戶線和築地市場站相似

大江戶線和築地市場站有(在联盟百科)17共同点: 大門站 (東京都)中央區 (東京都)兩國站六本木站勝鬨站都廳前站都營地下鐵門前仲町站臨海線 (東京臨海新交通)東京都東京都交通局江東區 (東京都)汐留汐留站春日站 (東京都)新宿站日比谷線

大門站 (東京都)

大門站()是一個位於東京都港區濱松町,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

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中央區 (東京都)

中央区()是日本東京都內的23個特別區之一,由於其位於23區的正中央位置之故,因而得名。 中央區不仅地理位置处于東京的中心地,更是日本经济、信息、商业等的中心。著名的日本銀行、东京证券交易所等日本經濟核心都位於中央区。除此之外,包括銀座、大型布莊與百貨公司總社聚集的日本橋、以及以魚貨市場闻名的築地皆位於本區範圍之內。.

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兩國站

兩國站()是一個位於東京都墨田區橫網一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

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六本木站

六本木站()是一個位於東京都港區,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。東京地下鐵的所在地是六本木六丁目、東京都交通局是赤坂九丁目。 此站有東京地下鐵的日比谷線、都營地下鐵的大江戶線停靠。日比谷線的車站編號是H 04、大江戶線是E 23。.

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勝鬨站

勝鬨站()是一個位於東京都中央區勝鬨二丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 17。 由於「鬨」的漢字不是日本的常用漢字,故以平假名表記。 大門站務管理所門前仲町站務區管轄,交托。.

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都廳前站

都廳前站()是一個位於東京都新宿區西新宿二丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)大江戶線的鐵路車站。是同線的起點站。車站編號是E 28。 一如站名,此站位於東京都廳舍前方,是最近的車站。 光丘方向(放射線)與的轉乘站,新宿西口、飯田橋方向開出的列車以此站為終點站。.

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都營地下鐵

都營地鐵()是日本東京的兩個地下鐵系統之一,由東京都政府屬下的東京都交通局經營,其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.

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門前仲町站

前仲町站()是一個位於東京都江東區門前仲町,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。東京地下鐵車站位於門前仲町一丁目、都營地下鐵車站位於門前仲町二丁目。 此站有東京地下鐵的東西線與都營地下鐵的大江戶線停靠,是轉乘站。東西線的車站編號是T 12、大江戶線是E 15。.

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臨海線 (東京臨海新交通)

#重定向 東京臨海新交通臨海線.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東京都交通局

東京都交通局的本局所在地——東京都廳第2本廳舍。 東京都交通局()是日本東京都的之一,專責經營東京都及附近周邊區域的事業。 基於,負責軌道、鐵路、巴士、電氣等的的經營。.

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江東區 (東京都)

江东区()是日本東京都的特別區之一,位于东京都东部,南临东京湾,全區夹於隅田川与荒川之间。由於区内运河与桥梁众多,亦被称作为“水彩都市”。.

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汐留

汐留()是位於日本東京都港區的街區,範圍大致為銀座以南、築地以西、新橋以東、濱松町以北一帶,東南側隔著濱離宮恩賜庭園與隅田川、東京灣相鄰。行政區劃上曾設有隸屬於港區的汐留町,現今則分屬港區的東新橋一丁目、二丁目,以及海岸一丁目的一部分。 汐留是日本鐵路事業的發祥地,過去整個區域也長期做為日本國鐵(今 JR)貨運站使用,曾是東京的樞紐。1986年廢止後,自1990年代中期起在此進行大規模的區域再開發計畫,打造多功能複合都市地帶「SIO-SITE」(シオサイト),被稱為「都心部最後的超大型再開發計畫」,至今已大致成型。.

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汐留站

汐留站()是一個位於東京都港區東新橋一丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)、百合鷗的鐵路車站。 此站有東京都交通局的都營地下鐵大江戶線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線停靠,是轉乘站。兩間公司都制定了車站編號,都營地下鐵是E 19、百合鷗是U 02。.

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春日站 (東京都)

春日站()是一個位於東京都文京區,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

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新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

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日比谷線

日比谷線()是一條連結東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色,路線記號為H。.

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大江戶線和築地市場站之间的比较

大江戶線有125个关系,而築地市場站有45个。由于它们的共同之处17,杰卡德指数为10.00% = 17 / (125 + 45)。

参考

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