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大江戶線和濱松町站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大江戶線和濱松町站之间的区别

大江戶線 vs. 濱松町站

大江戶線()是日本東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)之一,記載為「12號線大江戶線」,多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」,路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進,是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線,但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行,該線係以「6字形」運行,因此起點為都廳前、終點為光丘。. 濱松町站()是一個位於東京都港區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京單軌電車的鐵路車站。但是東京單軌電車正式站名是「單軌電車濱松町站」。 JR東日本的所在地是海岸一丁目,東京單軌電車是濱松町二丁目。.

之间大江戶線和濱松町站相似

大江戶線和濱松町站有(在联盟百科)13共同点: 大門站 (東京都)山手線京濱東北線环线都營地下鐵赤羽橋站東京單軌電車東京單軌電車羽田機場線東京都東日本旅客鐵道淺草線港區 (東京都)新宿站

大門站 (東京都)

大門站()是一個位於東京都港區濱松町,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

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山手線

山手線()是位於日本東京的鐵路線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。其主要有下列4種定義,但大多是指定義2,包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理:.

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京濱東北線

京濱東北線()是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始,途經東京都千代田區東京站,以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束,由東日本旅客鐵道(JR東日本)運行的電車線運行系統的通稱。大宮站-東京站之間為東北本線的一部分,東京站-橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站-磯子站-大船站之間的根岸線合為一體,合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站-大船站之間的路段記述。.

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环线

線,稱為環狀線,亦稱循環線,是指起點站与终点站相连的交通線路,路線呈英文「O」或阿拉伯數字「0」等環形形狀。運行於上的大眾交通工具大多採取一定時間內在線路上不間斷運行。包括以下類別:.

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都營地下鐵

都營地鐵()是日本東京的兩個地下鐵系統之一,由東京都政府屬下的東京都交通局經營,其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.

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赤羽橋站

赤羽橋站()是一個位於東京都港區東麻布一丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 21。2000年(平成12年)12月12日,都營地下鐵大江戶線(國立競技場-清澄白河-都廳前)全線開業時開業。.

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東京單軌電車

東京單軌電車股份有限公司(),簡稱東京單軌電車,是一間於日本東京都經營單軌電車業的鐵路公司,旗下运营东京单轨电车羽田机场线,總部位於東京都港區濱松町2丁目4番12號。 2002年,公司部分股份由出售给了東日本旅客鐵道(JR東日本),所以現在其拥有的鐵路屬於東日本旅客鐵道屬下鐵路之一,全線車站均可使用Suica智能卡,同时借由支持使用PASMO、ICOCA等另外10种智能卡。東京單軌電車發行的Suica車票稱為「單軌電車Suica」。 公司除鐵路事業外,還經營旅行社及停車場業務。名古屋铁道先前也曾参与东京单轨电车的运营。.

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東京單軌電車羽田機場線

東京單軌電車羽田機場線()是一條連結東京都港區的單軌電車濱松町站至大田區的羽田機場第2大樓站,屬於東京單軌電車的單軌鐵路路線。路線名稱冠有公司名。車站編號使用的路線記號是MO。舊稱「東京單軌電車羽田線」(東京モノレール羽田線)。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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淺草線

淺草線()是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走,但車輛基地()的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.

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港區 (東京都)

港區()是日本東京都內23個特別區之一,是一个聚集着诸多外国大使馆、国际气氛浓厚的地区。 港區位於東京東南方、緊鄰東京灣。境內較著名的市街包括有--、经济活动活跃的新橋、濱松町等商务街、外國觀光客與酒吧雲集的六本木、高級住宅區的麻布和白金台、高級商店街的青山、新興的遊樂觀光區-台場-、以及自2002年以來逐步開發完成的兩個大型複合都市地帶—六本木新城(六本木ヒルズ)、東京中城(東京ミッドタウン)和汐留SIO-SITE(汐留シオサイト);東京最重要地標之一的东京铁塔亦位於此区内。.

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新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

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大江戶線和濱松町站之间的比较

大江戶線有125个关系,而濱松町站有72个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为6.60% = 13 / (125 + 72)。

参考

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