之间大林車站和縱貫線 (南段)相似
大林車站和縱貫線 (南段)有(在联盟百科)15共同点: 基隆車站,台鐵區間快車,大林鎮 (台灣),嘉義縣,嘉義車站,石龜車站,莒光號列車,高雄車站,自強號列車,臺南車站,臺灣鐵路管理局,臺鐵區間車,臺鐵捷運化,民雄車站,斗南鎮。
基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區,為台鐵縱貫線的鐵路車站,是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站,是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年(1891年),與初代縱貫線同時啓用,站體經過四次改建,現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置,因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐,周邊設有數個客運轉運站,提供轉乘至北海岸各地的服務。.
台鐵區間快車
區間快車是台灣鐵路管理局的營運車種之一,在2006年11月1日調整時刻表後與區間車同時產生。相對於各站皆停的區間車,區間快車為了讓乘客在區域間更快速到達,會對部分運量較小的車站通過不停。使用車輛類型均為通勤電聯車。.
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大林鎮 (台灣)
大林鎮(台灣話:Tōa-nâ-tìn)位於臺灣嘉義縣北部,南接民雄鄉,西鄰溪口鄉,東鄰梅山鄉,北鄰雲林縣大埤鄉、斗南鎮、古坑鄉,面積約64平方公里,為嘉義縣北方的門戶及地方中心,主要吸引溪口及梅山兩鄉為主。近年開始興建大埔美精密機械園區對於地方發展及人口成長,有相當大的影響。近年來,由於南華大學、崇仁醫護管理專科學校、慈濟醫院的設立,鎮上平日流動人數超過四萬人,並與緊臨之嘉義都會區屬同一生活圈,鎮內往嘉義都會區內之通勤比例相當高。.
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嘉義縣
嘉義縣是臺灣的縣,位於臺灣本島西南部,全境環繞嘉義市,西邊濱臨臺灣海峽,東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤,東北邊與南投縣相鄰,南邊以八掌溪與臺南市相鄰,東南邊與高雄市相鄰,北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰,北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市,嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉(含1個山地鄉),共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」(Tsu-lô-kuān),地處嘉南平原,為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備,土地肥沃,以農產聞名,沿海地區為重要漁業產區,為國內重要產地,加以阿里山的森林資源,曾盛極一時。經時代變遷,阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.
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嘉義車站
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區,為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站,早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站,但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址,因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故,旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前,嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心,故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充,興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用,分為前後棟,其間以天橋連接,共有15席月台供公路汽車客運業者使用;其地下1層設有停車場,計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.
石龜車站
石龜車站位於台灣雲林縣斗南鎮,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,在省道台1線旁邊。.
莒光號列車
莒光號列車是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一,是自強號列車等級以下的第二級高級客車車種。其中「莒光」命名,來自「毋忘在莒」成語故事。.
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站,位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點,為高雄市中心最重要的鐵路車站,也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐,位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站,長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房,分有前站和後站,中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建,原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存,預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標,配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑,以紀念工程中殉職的人員,目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民,將其簡稱之為「高火」,與臺北車站的「北車」有所不同,經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」,而產生年輕市民稱之為「高火」的說法;隨著2014年高雄市公車民營化,高雄市政府裁撤公車處,學生專車已不復存在。 另外,評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫,未來可能在此設置高鐵高雄站,也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
自強號列車
自強號列車,簡稱自強號,是臺灣鐵路管理局所轄車輛等級中等級最高的對號客車車種,也是該局四種收費等級標準中的最高收費級別。.
臺南車站
臺南車站(亦稱臺南火車站)為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,站體座落於台灣臺南市東區,車站附近有多家國道客運業者設站,多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線,預計在此設G14站(位於北忠街與北門路口)。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐,亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名,營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站,舊站也會保存為文化資產,目前整修中。.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
大林車站和臺灣鐵路管理局 · 縱貫線 (南段)和臺灣鐵路管理局 ·
臺鐵區間車
區間車是臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2006年11月改點時產生的車種,也是目前臺鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的「區間車」、以及少數車站不停的「區間快車」,列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。.
臺鐵捷運化
臺鐵捷運化,為臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵)改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱,乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
民雄車站
民雄車站位於台灣嘉義縣民雄鄉,為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。是臺鐵一座綠建築車站。.
斗南鎮
斗南鎮是臺灣雲林縣的一個行政區,位於雲林縣南端,是雲林的交通中心,氣候溫和且境內交通四通八達,為雲林地區重要農業鄉鎮之一。.
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大林車站和縱貫線 (南段)之间的比较
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参考
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