大崎市和松山町車站 (宮城縣)

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大崎市和松山町車站 (宮城縣)之间的区别

大崎市 vs. 松山町車站 (宮城縣)

大崎市（）是位于宮城縣西北部，屬大崎地方的一市。設立于2006年3月31日，由古川市、遠田郡田尻町、志田郡三本木町・松山町・鹿島台町、玉造郡岩出山町・鳴子町1市6町新設合併誕生。是宮城縣內人口僅次于仙台市、石卷市的第三大城市，面積僅次于接壤的栗原市位居第2。 Osaki-shi. 松山町車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市松山町金谷字赤沼上66號，是東北本線沿線的車站。在站務上鹿島台車站是由小牛田車站管理、委由東北綜合服務（東北総合サービス）經營的業務委託車站，屬於仙台支社的管轄範圍。 松山町車站的站名源於所在地過去的行政區劃、志田郡松山町，但松山町早已於2006年的平成大合併中，與鄰近的幾個行政區合併為今日的大崎市。雖然是過去松山町的主車站，由於松山町車站距離該町的中心地區有段距離使用上並不非常方便，因此在1922年至1928年間車站前曾存在過一條稱為松山人車軌道的接駁鐵路線，連結松山町車站與町中心地帶的松本酒造店前。.

宮城縣

宮城縣（）是日本東北部的一個縣，東鄰太平洋，西面與奧羽山脈為鄰。宮城縣人口佔了日本東北地方約4分之1，縣都位於東北的最大都市仙台，約有45%人口居住。與福島縣、山形縣、秋田縣及岩手縣相互連接。.

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市町村合併

市町村合併（日本の市町村の廃置分合，にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120年來持續推動市町村合併。自明治以后，市町村的數量就一直處于減少的趨勢，合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并，分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。.

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