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大坪林站和臺灣軌道運輸車站列表

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大坪林站和臺灣軌道運輸車站列表之间的区别

大坪林站 vs. 臺灣軌道運輸車站列表

大坪林站位於台灣新北市新店區,為台北捷運松山新店線與興建中的環狀線中環段之交會車站,亦為目前新店地區旅運量最高的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線(現在已經廢止)亦有同名車站,為簡易車站。但原站址與目前捷運大坪林站不同,而是靠近目前捷運七張站北方。. 前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織,鐵路車站主要屬於以下七者: !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.

之间大坪林站和臺灣軌道運輸車站列表相似

大坪林站和臺灣軌道運輸車站列表有(在联盟百科)14共同点: 基隆車站古亭站台北捷運七張站公館站動物園站 (臺北市)蘇澳車站臺中車站臺灣鐵路管理局松山車站 (台灣)松山新店線淡水站新店站景美站 (台北市)

基隆車站

基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區,為台鐵縱貫線的鐵路車站,是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站,是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年(1891年),與初代縱貫線同時啓用,站體經過四次改建,現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置,因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐,周邊設有數個客運轉運站,提供轉乘至北海岸各地的服務。.

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古亭站

| 古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處,為台北捷運松山新店線(新店線)與中和新蘆線(中和線、新莊線)交會的捷運車站。 已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站,但位置與捷運站現址不同。 古亭站屬於松山新店線和中和新蘆線的交會站,故月台等標示顏色也以綠橘雙色為主。2012年中和新蘆線貫通時,松山線尚未完工,故新店線、小南門線仍與淡水線直通運行,因此站內的路線指標、及中和新蘆線列車到站的轉乘廣播都曾暫以淡水線為主,直到2014年11月松山線通車為止。.

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台北捷運

#重定向 臺北捷運.

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七張站

七張站位於台灣新北市新店區,為台北捷運松山新店線(新店線、小碧潭支線)的捷運車站,為目前台北捷運中在新北市唯一的轉乘站。本站往小碧潭站方向為地下段至高架段之過渡帶。過去臺灣鐵路管理局新店線(現已經廢止)亦有同名的「七張車站」,但站址不同。.

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公館站

公館站位於台灣台北市中正區、大安區交界處,為台北捷運松山新店線的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線(現已廢止)亦曾設有同名車站,但位置與現在的捷運車站不同。 公館站通車時,是台北捷運第一個有括號加註站名的車站。.

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動物園站 (臺北市)

動物園站位於臺灣臺北市文山區,為臺北捷運文湖線的捷運車站之一,也是與正在規劃中的環狀線、深坑輕軌連結的轉運站。除了捷運路線外,貓空纜車設置端點站及設置客運轉運站也可便利旅客轉車,動物園站成為一個複合式區域交通轉運中心,它將是整個台北捷運系統中第一個三路線端點車站。.

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蘇澳車站

蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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臺中車站

臺中車站(或稱臺中火車站)為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站,新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里,附近有多家公路客運、國道客運業者設站,多數市區公車路線亦於此處停靠,是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅,頂樓高37公尺,約12層樓高,是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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松山車站 (台灣)

松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處,是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線(松山線)的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線(東環段)連結的轉乘車站。.

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松山新店線

松山新店線,路線編碼為G,路線代表色為綠色,為台北捷運營運中的一條捷運路線,起自臺北市松山區松山車站,沿著南京東路、南京西路向西延伸,在通過捷運中山站之後,繼續朝西沿著南京西路、天水路等的地下軌道,直達捷運北門站、捷運西門站,轉向臺北市南區,訖於新北市新店區。 除了正線外,本路線在新北市新店區境內,還有一條自七張站分出的支線——'''小碧潭支線'''。另外,在20世紀上半葉,台北鐵道會社與臺灣鐵路管理局曾在今日新店線的所在位置上經營過一條地面鐵路路線——新店線,該鐵路線已經在1965年廢線,但部分沿線站名仍可在今日的台北捷運新店線上看到。 2016年10月新版路線編號作業,以「路線顏色英文字首」為編碼原則,原3號線調整為編號「G」。.

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淡水站

淡水站位於台灣新北市淡水區,為台北捷運淡水信義線(淡水線)與淡海輕軌(藍海線;規劃中)的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線(已廢線;捷運淡水線前身)的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站,亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.

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新店站

新店站位於台灣新北市新店區,為台北捷運松山新店線(新店線)的捷運車站。捷運興建前原為台汽新店站的客運車站及停車場。已經廢線的臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站(木造站房原設於現今光明街47、49號處,捷運站體北北東方300公尺,與捷運站位置不同)。本站為台北捷運車站地理位置中最南端的車站。.

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景美站 (台北市)

景美站位於台灣台北市文山區,為台北捷運松山新店線(新店線)的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線(現已廢止)亦曾於此處設有景美車站。.

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大坪林站和臺灣軌道運輸車站列表之间的比较

大坪林站有81个关系,而臺灣軌道運輸車站列表有452个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为2.63% = 14 / (81 + 452)。

参考

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