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大同新邨和西九龍

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大同新邨和西九龍之间的区别

大同新邨 vs. 西九龍

大同新邨(英語:Cosmopolitan Estates)位於香港九龍大角咀,為一住宅項目,地產發展商為大昌集團(),一家在香港交易所上市的地產公司。 大同新邨原為和記黃埔旗下的大同船塢,船塢於1971年結業,原址由大昌集團興建了大同新邨,物業由15座住宅樓宇組成,於1974年至1976年期間建成,提供超過2,000伙單位,主要為200多方呎至400餘呎的一房至兩房單位。大同新邨旁邊原是昔日的大角咀海旁,但隨著港府進行西九龍填海工程,今天已成為深旺道,並與君滙港相對。 現時大同新邨鄰近港鐵奧運站、港鐵南昌站、大角咀市政大廈及大型商場奧海城,物業亦鄰近南昌公園、通州街公園、樂群街公園等休憩用地。另一方面,大同新邨周邊為恆基兆業旗下商場群利奧坊及其多個重建項目,包括已落成的利奧坊系列一期利奧坊·曉岸及正在興建的二期利奧坊‧凱岸。. 西九龍(West Kowloon,亦作Kowloon West),顧名思義就是指香港九龍半島的西面,地域從北至南由昂船洲伸延至渡船角附近,除了昂船洲外,其餘土地均是透過填海得來,總面積達334公頃,因此西九龍很多時候又被稱為西九龍填海區,也常被簡稱西九;在十八區地區行政上橫跨油尖旺區及深水埗區;填海計劃名為《西九龍填海計劃》,是《香港機場核心計劃》中的十項工程之一。.

之间大同新邨和西九龍相似

大同新邨和西九龍有(在联盟百科)12共同点: 君滙港大角咀奧運站奧海城中銀中心九龍西鐵綫香港東涌綫深旺道港鐵滙豐中心

君滙港

君滙港(Harbour Green,前名:「金莎西岸」,之後更名:「嘉雲西岸」,最終易名為「君滙港」)位於香港九龍大角咀,發展商為新鴻基地產及地鐵公司(今港鐵公司)。共設有5幢樓高48及56層的住宅大廈,共提供1,514個單位。君滙港為奧運站上蓋物業發展第三期項目,在2007年3月落成。 單位面積約由600至2,150平方呎,備有2房2廳至4房雙套房連工人套房單位,另備有特色單位。物業毗鄰地鐵奧運站及多個大型購物商場,大型豪華會所,包括米芝蓮豪華宴會廳。 君滙港在2005年10月首推,在2006年3月再推售,9月的是再三推售「樓花」。 君滙港附近的大型商場是奧海城。 君滙港南望有新油麻地避風塘,遠眺港鐵九龍站上蓋物業凱旋門及擎天半島、再遠眺是維多利亞港西及香港島上環沿岸等。君滙港有住客通道連接較早開發的西九龍紀律部隊宿舍,並有天橋連接埃華街及大同新邨一帶,每位進出君滙港的住客都要出示住客證以利用住客通道進入住宅大樓,訪客則須出示身分證。 中聯辦在2007年購入君匯港48個單位,作為九龍工作部幹部宿舍。 File:HarbourGreen01.JPG|君滙港 File:Harbour Green 0510.JPG|建築中的君滙港(2005年10月) File:Olympian_City_3_Bridge.jpg|奧海城中未啟用的行人天橋,可從奧運站前往君滙港從奧運站巴士總站攝,可連至君滙港.

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大角咀

大角咀(Tai Kok Tsui),亦作大角嘴,位於香港九龍旺角以西,以塘尾道與旺角分隔。在香港區議會分區中大部份隸屬油尖旺區,少部份隸屬深水埗區,兩區大致以界限街和聚魚道為界,與旺角普遍為貫通連接新界東西和港島的樞紐。.

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奧運站

奧運站(Olympic Station)是港鐵東涌綫車站,位於香港九龍大角咀櫻桃街與西九龍公路及連翔道之交界處。大角咀市政大廈及港灣豪庭廣場設有適用於該站的港鐵特惠站,為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。.

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奧海城

奧海城(Olympian City)為香港九龍大角咀以及旺角西西九龍填海區內的建築群,屬於港鐵奧運站物業發展項目,是九龍區主要商場及住宅之一,商場部份由信和置業發展及管理,住宅部份(即維港灣、柏景灣、帝柏海灣及帝峰·皇殿)則由信和置業及港鐵公司共同發展與管理。2012年,商場人流及營業額分別錄得25%及17%,升幅創新高,全年推廣費為4,000萬港元。現時奧海城平均平日人流為32萬人次。此外,2012年全年商場的營業額18億元,較2011年增長17%。.

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中銀中心

中銀中心(Bank of China Centre)位於香港西九龍大角咀海輝道11號,鄰近奧海城一期,於2000年建成,樓高26層,總面積約36萬方呎。 中銀中心原名為奧海中心,由信和置業、嘉里建設、中國海外、嘉德置地(前稱新加坡發展置地,今稱凱德集團)及中銀集團聯合發展,落成後由信和集團持有,2001年5月以16億港元出售予中銀香港作為後勤總部,並易名為中銀中心。.

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九龍

九龍(Kowloon),與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心,與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍,分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍,三面環海,因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年,九龍群山以南成為「新九龍」,但一般香港市民在生活中都不會刻意區分,統一稱為九龍;1968年5月起,兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程,使九龍的面積不斷擴展,但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的,截至2010年,九龍的面積約47平方公里,2011年人口普查結果顯示,全港約有30%人口居於九龍。.

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西鐵綫

西鐵綫(West Rail Line,前稱九廣西鐵,KCR West Rail)是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線;由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,於2003年12月20日通車,並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫,從與東鐵綫交匯的紅磡站起,途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區(美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道)、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區,全長35.7公里,共有12個車站,當中有8個轉車站,連同九龍南綫,總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外,所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站,全程只需37分鐘。政策上,西鐵綫把三個新市鎮(元朗、天水圍及屯門)串連起來並連接到市區,縮短往來時間之餘,也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路(今馬鞍山綫)、地鐵(2007年與九鐵公司合併為港鐵)東涌綫及將軍澳綫,所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統,促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後,港鐵改以桃紅色代表西鐵綫,以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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東涌綫

東涌綫(Tung Chung Line)是香港港鐵營運的一條連接離島區大嶼山東涌站與香港島中西區中環的香港站的通勤鐵路線,是機場鐵路的一部份。東涌綫於1998年6月22日全綫通車,通車時只有6個站,後來南昌站和欣澳站分別在2003年12月16日和2005年6月1日啟用。.

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深旺道

深旺道(Sham Mong Road)是香港的一條道路,位於西九龍填海區。這條路由大角咀的匯豐中心和港鐵奧運站附近的櫻桃街開始,延伸至位於荔枝角的荔寶路和月輪街垃圾焚化站舊址,並且以曼克頓山為終點。深旺道接通了四個地區:大角咀、深水埗、長沙灣和荔枝角,為新填海區內的主要道路。道路以貫通深水埗區與旺角而得名。 Sham Mong Road at night.jpg|深旺道介乎碧海藍天與海麗邨之間 MTR NAC (7).JPG|位於深旺道的南昌站A出口.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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滙豐中心

滙豐中心(英文:HSBC Centre),是香港西九龍大角咀的寫字樓建築群,於1999年落成,共三座,屬於港鐵東涌綫奧運站物業發展計劃第一期。 滙豐中心原址為大角咀碼頭巴士總站,1998年,發展商信和集團將該寫字樓(初名奧運中心,英文是Olympian Centre)以40億港元出售予香港上海滙豐銀行作為後勤總部及把部份原旺角分行業務遷入,因而命名為滙豐中心。.

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大同新邨和西九龍之间的比较

大同新邨有36个关系,而西九龍有94个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为9.23% = 12 / (36 + 94)。

参考

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