大众辉腾和梅赛德斯-奔驰S级

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

大众辉腾和梅赛德斯-奔驰S级之间的区别

大众辉腾 vs. 梅赛德斯-奔驰S级

大众辉腾（Volkswagen --）是由德国大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车，和賓利Continental GT系出同門，採用與賓利Continental Flying Spur類似的底盤機械結構，在德國德勒斯登新建的透明工廠Transparent Factory製造，是目前大众車系中的顶级车型。可選用目前最先进的排氣量6000cc W形12氣缸引擎。其主要竞争对手为宝马7系、梅塞德斯-奔驰S级、凌志LS、豐田皇冠马杰斯塔和奥迪A8。 車款名--一词来自于希腊神话中太阳神之子法厄同。大眾D原型車（輝騰概念車）所開發的引擎和底盤都被搭載於賓利Continental GT。. 梅赛德斯-奔驰S级（德语：Mercedes-Benz S-Class）是梅赛德斯-奔驰旗下主力的頂級轎車系列，於1954年首度推出，定位於大型豪華車型。其主要竞争对手为BMW 7系列（1977年上市）、Audi A8 （2002年上市）。 S系列在過去逾半個世紀是平治旗下的旗艦車型，許多奔馳最先進的技術都是率先被應用於S系列內，也是世界最暢銷之豪華轎車。在大多數人眼中，S系列都被視為是身份、地位的象徵，包括很多對汽車不熟悉的人。在中國更有大奔的綽號，以示有別於A系或B系等同門的小巧大眾車型。 值得注意的是對於平治本身來說S車系不一定是最高級的車系，僅在上世紀八十年代到新世紀初的近三十年間S系就身兼平治的最高車系，而和初代S系同期的W-100車系或現在的邁巴赫才是在其時平治最高的車系，可這些限量生產的車型少得路人不識的，即使最新的第二代新邁巴赫都是使用了平治S的名號。.

奥迪A8

奥迪A8（Audi A8）是由德国奥迪汽车生产的一款標準豪華轎車，也是奥迪品牌中的顶级车型，其主要竞争对手为BMW 7系列、梅赛德斯-奔驰S级、凌志LS、大眾輝騰等。同級車中最早採用輕量化全鋁合金車身，並有多款引擎可搭配四輪驅動提供給重視操控性或寒帶常下雪地區的車主選擇。現時德國本身的政界要人最常用的座駕便是奥迪A8。1996年奧迪又生產了A8的升級版奧迪S8。.

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BMW 7系列

寶馬7系（BMW 7 Series）是由宝马汽车生產的一个豪华轿车系列，也是宝马最顶级系列車型，主要客群為金字塔頂層人士，一部份國家做為元首座車。它在1977年取代“New Six”车型，其主要竞争对手为梅塞德斯-奔驰S级、保時捷Panamera、大众辉腾、奥迪A8等等。該車系在德國丁戈爾芬裝配。.

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轿车

轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。 轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車中间高，前后低，其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs），故名為「轎車」。轎車是主流車型，因为普遍，曾经用來做家用車的統稱。但隨時代變遷，其他車型數量在部分地区已超過轎車。典型轎車除了擁有上述"三廂"這個條件外，大多為四門車（雙前門+雙後門），乘坐人數為5人，前面两个座位，后面三个座位（某些大型轎車前面有三个座位）。轎車的特点是舒適和實用。 依照市場需求分類，目前最多的类型「經濟型轎車」，例如日產Tiida、寶騰Persona、豐田Vios、納智捷S3......等，這類的車強調廉價、省油、低稅、實用性高、大眾化的條件，所以尺碼較小，排氣量和售價也較低，現在驅動方式多為前置前驅，主攻平民大眾的市場。有些則是「豪華型轎車」，例如賓利Continental Flying Spur、賓士S600L、凌志LS600hL......等，以舒適、高價、配備奢華為主，所以尺碼大，排氣量和售價也偏高，驅動方式多為前置後驅，是以主管老闆等高收入戶為主要市場。還有「性能型轎車」，例如捷豹XJ、三菱Lancer Evolution、速霸陸Impreza......等，這種車型雖然是屬於轎車，但有被性能化，引擎被調教成和跑車般強悍，同時也擁有操控性較佳的懸吊系統，驅動方式多為後輪驅動或四輪驅動，輪胎和輪圈亦被跑格化，有時還會加裝空力套件。 在世界各地，存在着不同的汽車分類或稱汽車分級方法，雖然各個地區或國家採用不同的方法，但均對其有明確的定義。詳情請見汽車分類或汽車分級。.

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