之间多度津站和讚岐財田站相似
多度津站和讚岐財田站有(在联盟百科)7共同点: 土讚線,地面車站,四國旅客鐵道,琴平站,鐵路車站,香川县,日本。
土讚線
土讚線()是一條由四國旅客鐵道(JR四國)營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站。 在日本國有鐵道(日本國鐵)時代,此線被稱為土讚本線。國鐵分割民營化後,接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國:土佐國和讚岐國。.
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
地面車站和多度津站 · 地面車站和讚岐財田站 ·
四國旅客鐵道
四国旅客铁道股份有限公司(),簡稱JR四國、JR-S,是日本7間JR鐵路公司之一。.
琴平站
平站()是一位於日本香川縣仲多度郡琴平町,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為D15。由於本地最著名的地標是金刀比羅宮,其別稱為「金毘羅君」(こんぴらさん),因此車站的展示牌亦顯示本站為「金毘羅君的站」(こんぴらさんの駅)。 琴平站是土讚線其中一個區間列車系統的分歧站,大部份由高松站或阿波池田站開出的區間車都以此站為終站。本站以南開始進入山區,人口稀少,加上電化區域只覆蓋至本站,由高松站開出的普通列車又以電車為主,沒辦法繼續往南開到阿波池田站,形成必須以琴平站為終點的狀況。 琴平站也是所有特急列車及全定期列車的停車站,臨時列車「Moonlight高知」(ムーンライト高知)則為通過站,但該列車自2008年冬季後已經暫停運行,所以現時可各等列車均會停靠。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.
多度津站和鐵路車站 · 讚岐財田站和鐵路車站 ·
香川县
香川縣()是位於日本四國島東北部瀨戶內海沿岸的一個縣,縣廳位於高松市。「香川」這一縣名取自於位於香川縣中部的「香川郡」,轄區範圍相當於古代令制國中的讚岐國。香川縣面積1,876.73平方公里,是日本面積最小的縣,但香川縣的可住地面積比例和人口密度均是日本前列。由於氣候較為乾旱,香川縣內儲水池星羅棋布。香川縣是自本州進入四國的要道,因此有「四國門戶」之稱。在鐵路公路兩用橋瀨戶大橋開通之後,香川縣往來本州的交通更加便利。香川縣的飲食文化以讚岐烏龍麵而著稱。.
日本
日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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多度津站和讚岐財田站之间的比较
多度津站有22个关系,而讚岐財田站有19个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为17.07% = 7 / (22 + 19)。
参考
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