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多布罗沃斯基陨石坑和德尔波特陨石坑有（在联盟百科）9共同点: 丹戎环形山，希拉卡齐环形山，國際天文聯會，美國地質調查局，美国国家航空航天局，阿波罗15号，月球背面，月面座標，撞击坑。
丹戎环形山
丹戎环形山（Danjon）是位于月球背面南半球的一座大撞击坑，约形成于酒海纪Lunar Impact Crater Database，其名称取自法国天文学家安德烈-路易·丹戎（1890年-1967年），1970年被国际天文学联合会正式批准接受。.
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希拉卡齐环形山
希拉卡齐环形山（Shirakatsi）是月球背面南半球一座大型撞击坑，约形成于爱拉托逊纪Lunar Impact Crater Database，其名称取自中世纪亚美尼亚哲学家、数学家、天文学家及地理学家阿纳尼斯·希拉卡齐（Anania Shirakatsi，约公元620年-公元685年），1979年被国际天文学联合会正式批准接受。.
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國際天文聯會
國際天文學聯合會（International Astronomical Union，缩写为IAU；法語：Union astronomique internationale，縮寫為UAI），由博士以上的專業天文學家所組成，積極參與天文學研究與教育。於1919年7月28日在比利時的布魯塞爾成立，由當時的國際天文星圖計畫（Carte du Ciel）、太陽天文聯合會（Solar Union）和國際時間局（Bureau International de l'Heure）等數個組織合併而成。其後，世界各國的國家級天文組織陸續加入，构成今日的規模。該會是國際科學理事會（ICSU）的國際科學聯合成員，也是國際上承認的權威机构，負責統合恆星、小行星、衛星、彗星等新天體以及天文學名詞的定義與英文命名。2014年7月10日宣布「外星世界命名」（NameExoWorlds）活動啟動，開放公眾參與系外行星的命名。 IAU下分成數個工作單位，IAU也負責天文訊息全球電報通報系統，實際工作由中央天文電報局（Central Bureau for Astronomical Telegrams，CBAT）汇总整理天文訊息的匯報及電報的發布。 總會共有90個不同國家或地區共10144位會員，其中美國最多，有2579位會員，其次为法國（700位）、日本（598位）、義大利（568位）、德國（532位）和英國（523位）。.
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美國地質調查局
美國地質調查局（United States Geological Survey，縮寫：USGS）是美國內政部轄下的科學機構，是內政部唯一一個純粹的科學部門，有約一萬名人員，總部設在弗吉尼亚州里斯頓，在科羅拉多州丹佛和加利福尼亚州门洛帕克設有辦事處。 美國地質調查局的科學家主要研究美國的地形、自然資源和自然災害與其的應付方法；負責四大科學範疇：生物學、地理學、地質學和水文學。.
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美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
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阿波罗15号
阿波罗15号（Apollo 15）是美国阿波罗计划（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久，科学研究的比例更大。 指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月舱外的时间总长为十八个半小时。两位宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球岩石标本。 与此同时，指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登（Alfred Worden）留在指令舱中环绕月球，使用科学仪器模組（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相机、加玛射线光分计、绘图相机、激光高度、质谱以及任务后发射的子卫星等等设备对月球表面环境进行了详细的研究。.
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月球背面
月球背面是月球永遠背對地球的那一面。月球背面的第一張影像由前蘇聯的月球3號太空船在1959年拍攝，而人類直到1968年的阿波羅8號任務環繞月球時，才直接用眼睛看見月球背面。月球背面的地形主要为一大堆起伏不平的撞擊坑，如太陽系第二大的撞擊坑，南極的南極-艾特肯盆地，而平坦的月海则相對較少。在月球背面，來自地球的電波干擾會被遮蔽，因而有学者建議在月球背面安置一架大功率電波望遠鏡。.
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月面座標
月面座標是用來標示地球的衛星，月球表面上的位置。在月球表面上的任何位置，都可以經由相當於地球上的經度和緯度的兩組數字指出位置。經度給出在月球子午線 (這是通過月球面對地球這一側表面中心點的經線，參見地球的本初子午線) 的東側或西側，這個點被認為是從地球上可以看見的月球表面的中間點；緯度給出在月球赤道以南或北的位置。這兩個座標直都以度表示。 天文學家以一個小的碗狀隕石坑 ('莫斯汀 A') 作為定義月面座標的基準點。這個隕石坑的座標定義如下： |緯度： |南緯3° 12' 43.2" |- |經度： |西經5° 12' 39.6" | 這個座標系統已經由月球激光测距实验精確的定義。 在經度90°E至 90°W 之間的表面可都以從地球上看見，但因為天秤動使我們可以看見的月球兩側的總表面達到59%。.
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撞击坑
撞击坑（又称陨石坑或环形山）為行星、卫星、小行星或其它類地天体表面通过陨石撞击而形成的环形的凹坑。撞击坑的中心往往会有一座小山，在地球上撞击坑内常常会積水，形成撞击湖，湖心则有一座小岛。 在具有风化过程的天体上或者具有地壳运动的天体上老的撞击坑会逐渐被磨灭。比如在地球上通过风化、风吹来的尘沙的堆积、岩浆撞击坑会被掩盖或者磨灭。在其它天体上有可能有其它效应来磨灭撞击坑。比如木卫四的表面是冰，随着时间的流易，冰会慢慢流动，使得这颗卫星表面的撞击坑消失。 在地球上约有150个大的依然可以辨认出来的撞击坑，其中直徑大於100公里的僅有5個，通过对这些撞击坑的研究地质学家还发现了许多已经无法辨认出来的撞击坑。几乎所有具有固体表面的行星和卫星均带有撞击坑。在有些天体上撞击坑的密度可以被用来确定相应的表面地区的形成年代。.
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多布罗沃斯基陨石坑和德尔波特陨石坑之间的比较
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参考
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