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多倫多運輸局和布羅爾－單福線有（在联盟百科）14共同点: 加拿大，城市軌道交通系統，基柏齡站，堅尼地站，士嘉堡輕鐵，多伦多，多倫多地鐵，多倫多路面電車系統，大多倫多市，央街－大學－士巴丹拿線，安大略省，安大略湖，皇后街 (多倫多)，GO運輸。
加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
城市軌道交通系統
#重定向 城市軌道交通.
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基柏齡站
基柏齡站（Kipling Station）是一座多倫多地鐵布羅爾－單福線車站，坐落加拿大安大略省多倫多怡陶碧谷基柏齡大道（Kipling Avenue）和登打士西街交界處的西南方，於1980年11月21日開幕後取代伊斯靈頓站成為該線的西端終點站。 此站毗鄰GO通勤鐵路苗頓線（Milton line）的基柏齡站。另外，多倫多公車局曾構思興建一條類似士嘉堡輕鐵的怡陶碧谷輕鐵線，連接基柏齡地鐵站和多倫多皮爾遜國際機場以至約克大學，並於基柏齡地鐵站上層大堂的南部（即南月台之上）預留空間興建怡陶碧谷輕鐵線月台。然而，怡陶碧谷輕鐵項目不了了之，該預留空間亦丟空至今。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經基柏齡站：.
堅尼地站
堅尼地站（Kennedy Station）是一座多倫多地鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道（Kennedy Road）和艾靈頓大道東（Eglinton Avenue East）交界處的東南角，為布羅爾－單福線和士嘉堡輕鐵的交匯車站，工作日客流量於2011-12年度達102,100人次，為多倫多地鐵系統中第五繁忙的車站。此站的布羅爾－單福線月台於1980年11月21日開幕後取代窩頓站成為該線的東端終點站，而士嘉堡輕鐵月台則於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。另外，此站亦毗鄰GO通勤鐵路斯托夫維爾線（Stouffville line）的。.
士嘉堡輕鐵
3號士嘉堡輕鐵（Line 3 Scarborough，原稱Scarborough RT）是一條位於加拿大安大略省多倫多市士嘉堡區的捷運綫，由多倫多運輸局（TTC）營運。本綫全長6.4公里，並設有6個車站。與TTC轄下的另外三條地鐵綫不同，士嘉堡輕鐵是一條中型運載量鐵路，並採用龐巴迪運輸製造的直線電動機運轉列車，而非傳統的重型地鐵列車。縱雖如此，本綫在行政管理上仍被TTC歸類為多倫多地鐵系統中的一條路綫，並於路綫圖上以藍色顯示。此線的TTC内部編號為3號線，舊有編號則為603號線，但TTC多年來一直沒有對外宣傳這些編號。TTC終在2013年10月宣布對外公布地鐵和輕鐵路線編號，此線遂於2014年3月正式改稱「3號士嘉堡線」。.
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多伦多
多伦多（英语/法语：Toronto），是北美洲国家加拿大安大略省首府，加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查，多伦市人口达2,790,060，为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区，也是安大略省南部人口稠密区（称作“金馬蹄地區”）的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中，多倫多人口普查區有5,583,064名居民，而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心，多伦多是一個世界级城市，也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生，也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性，令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面，多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬，相當於加拿大全國約百分之一的人口。.
多倫多地鐵
多倫多地鐵及輕鐵路線（Toronto Subway and RT）是加拿大安大略省多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。系統現時包括4條路線（其中一條為架空輕鐵）及75個車站，路線總長度達76.9公里。 多倫多地鐵由多倫多運輸局（TTC）營運，2017年第三季平均工作日乘客量為每天924,900人次。地鐵系統收費劃一為單程成人3.25加元，乘客可購買代幣，3個成人單程代幣售9加元。 多倫多地鐵是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。.
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多倫多路面電車系統
多倫多路面電車系統（Toronto streetcar system）由加拿大安大略省多倫多市的11條路面電車綫組成，由市立的多倫多運輸局營運。系統全長305.8公里，主要集中於多倫多的市中心和湖濱區，部份路綫的歷史可追溯至19世紀。與現代的輕鐵系統有所不同，多倫多大部份路面電車綫並未與其他交通分隔。此外，電車通常會像巴士般在各大路口停靠讓乘客上落，沿綫固定車站也只佔少數。縱使如此，部份路綫亦如現代輕鐵般在專用路段上行駛。 電車系統與同屬多倫多運輸局的地鐵系統於多處衡接，乘客於部份車站在電車和地鐵系統之間換乘時更無需顯示付費證明。 路面電車已被多個北美城市淘汰，但多倫多的電車系統仍深受乘客歡迎。多倫多運輸局五條最繁忙的路面公交路綫中，有四條是電車綫。而電車系統於2006年的全年載客量則達5千2百萬人次。.
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大多倫多市
大多倫多市（Municipality of Metropolitan Toronto），簡稱大多市（Metro Toronto 或 Metro），是加拿大安大略省一個已取消的行政區劃，由舊有的多倫多市及其內圈衛星城鎮組成，但這些城鎮仍各自保持固有的市鎮政府。大多市於1954年脫離約克縣（York County）自組地區政府，其行政架構所覆蓋的職責較安省轄下的縣（county）和區（district）為之廣泛，並成了安省政府日後將其他行政區劃改組成地區自治體（regional municipality）的先例。 隨著安大略省議會通過《1997年多倫多市法案》，大多市及其轄下城鎮於1998年合併成新的多倫多市。現多倫多市承襲了大多市的管轄範圍：南界為安大略湖、西界為怡陶碧谷溪（Etobicoke Creek）和427號公路、北界為士刁路（Steeles Avenue），東界為紅河（Rouge River）。.
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央街－大學－士巴丹拿線
1號央街－大学线（Line 1 Yonge-University）是多伦多地铁的路线之一，首段於1954年落成，是多伦多以至全加拿大最早兴建的地铁路线。本綫由多倫多運輸局（TTC）營運，現時共有38個車站，全長38.8公里，来回芬治站及旺市都會中心站间，在地鐵綫路圖中以黃色表示。由於沿線多個车站位于多伦多市中心区，本线也是四条主要路线运量最高的一条。 本線的營運時段為周一至周六早上6:00至翌晨1:30，和周日早上9:00至翌晨1:30，大部分時段班距為每四至五分鐘一班車，繁忙時段班距則為減至兩至三分鐘。此外，TTC亦有營運320號央街深宵巴士線，在本線深宵休車期間沿央街連接聯合車站和士刁士大道。.
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安大略省
安大略省（英语、法语：Ontario），簡稱安省，位于加拿大的東部，面積約100萬平方公里，加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份，根據2015年7月統計数据显示，安大略人口大約有1379萬。.
安大略湖
安大略湖（Lake Ontario）北邻加拿大安大略省，南毗尼亚加拉半岛和美国纽约州，是北美洲五大湖之一。.
皇后街 (多倫多)
皇后街（英文：Queen Street）為加拿大安大略省多倫多市內的一條主要東西大道，其長度為。皇后街東起佛靈伏道，西至羅斯佛大道（Roncesvalles Avenue）和皇帝街（King Street）的交界處，並在駁上皇后道（The Queensway），向西通往怡陶碧谷和密西沙加（在皮爾區内為20號區道）。皇后街被央街（Yonge Street）分為東西兩部分：央街以東稱為皇后東街（Queen Street East）；央街以西則稱為皇后西街（Queen Street West）。皇后東街以住宅區居多，而皇后西街以商業及住宅區佔大多數。 皇后街於1793年建造，為多倫多道路系統中安大略湖湖岸綫以北的第一條東西基線，因此多倫多及周邊地區的東西街道都以皇后街作準，與其平行。初建成時，本街道稱為地段街（Lot Street），後於1851年更名為皇后街，以紀念維多利亞女王。 介乎大學大道（University Avenue）和士巴丹拿大道（Spadina Avenue）之間的一段皇后街在過去二十五年間聚集了不少特色音樂及時裝商店，因此亦成為多倫多最著名的購物街之一。此段皇后街也接近多倫多大學、懷雅遜大學和安大略省美術學院的校園，並為其帶來年輕的藝術和音樂文化。CHUM傳媒集團旗下的地區電視台Citytv和音樂頻道MuchMusic於1987年進駐皇后西街299號廣播大樓後，更令該帶成為多倫多的傳媒業重鎮之一。種種因素令皇后街成為舉世聞名的國際美術中心，以及多倫多的主要遊客熱點。 多倫多市政府曾於1940年代計劃在市中心一段皇后街底下興建一條地下隧道以供路面電車行駛，從而避開路上的交通。然而，由於來自聯邦政府的撥款出現變數，市政府決定專注發展央街線而擱置皇后街線的工程。到了1950年代末，有見於皇后街在東區被安大略湖湖岸綫截斷，而布落街（Bloor Street）橫跨當河谷的天橋行車綫下則已有預留位置興建鐵路，市政府遂決定將東西地鐵綫建於布落街下，即現今的布落-丹佛線。其後當局曾於1960-70年代將皇后街地鐵綫保留在鐵路規劃大綱中，但最後亦被無限期擱置。現時皇后街上的軌道交通是由多倫多公車局（TTC）旗下的501號街車線提供。.
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GO運輸
GO運輸公司（GO Transit）是加拿大安大略省一家區域性公共交通機構，主要服務南安省的大多倫多暨咸美頓地區，部分業務亦伸延至大金馬蹄地區的其它城鎮。“GO”即为“Government of Ontario”（安大略省政府）之缩写。GO為南安省的居民提供通勤鐵路和巴士服務，2012年的年度載客量達6500萬人次，並與多倫多公車局（TTC）和其他市立公共交通機構於多處銜接。 GO運輸於1967年5月23日投入服務，是全加拿大首個同類型公共交通機構，當時直屬。現時GO則是安大略省公營機構都市連通旗下的營運部門。.
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- 什么多倫多運輸局和布羅爾－單福線的共同点。
- 什么是多倫多運輸局和布羅爾－單福線之间的相似性
多倫多運輸局和布羅爾－單福線之间的比较
多倫多運輸局有51个关系，而布羅爾－單福線有43个。由于它们的共同之处14，杰卡德指数为14.89% = 14 / (51 + 43)。
参考
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