之间外埔區和大甲區相似
外埔區和大甲區有（在联盟百科）34共同点: 台中客運，台中市公車154路，台中市公車157路，台中市公車210路，台中市公車212路，台中市公車213路，台中市公車214路，台中市公車215路，台中市公車658路，台中市公車659路，台中市公車95路，台灣日治時期，大安溪，大甲交流道，大甲郡，大甲溪，中台灣客運，中華民國，國立臺中女子高級中學，內政部，稻，鐵砧山，豐原客運，麗寶樂園，鄰，臺中州，臺中市，臺中市公車路線列表，臺中市政府，臺灣省，...，里，苗栗縣，苑裡鎮，清水區 (台灣)。 扩展索引 (4 更多) »
台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
台中市公車154路
、 台中市公車154路目前行駛自臺中女中到大甲區公所，為台中市公車新幹線，沿線並非沿途停靠，僅停靠部分站牌，主要行駛於中清路、國道一號、國道四號、國道三號，由台中客運營運。 新幹線公車車身皆有該路線意象，154路之意象為「大甲媽祖」。.
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台中市公車157路
#重定向 臺中市公車157路.
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台中市公車210路
台中市公車210路目前行駛自大甲到一安定(經土城)，途中主要行使於新厝路、土城路。.
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台中市公車212路
台中市公車212路目前行駛豐原到大甲體育場，經水美。.
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台中市公車213路
台中市公車213路目前行駛自豐原到大甲體育場，經下----，此路線大多走甲后路。.
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台中市公車214路
台中市公車214路目前行駛自后里馬場到大甲火車站，此路線大部份行駛於安眉路、六分路、甲后路，又稱為外埔六分線公車。.
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台中市公車215路
台中市公車215路目前行駛自豐原到大甲體育場，此路線走甲后路經麗寶樂園。.
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台中市公車658路
台中市公車658路主線目前行駛自大安區公所到惠文高中，延駛路線目前行駛自海墘國小到惠文高中。主要行駛於臺灣大道與國道三號，臺中市區沿線並非沿途停靠，僅停靠部分站牌，由中台灣客運營運。.
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台中市公車659路
台中市公車659路 行駛 臺中榮總 到 幼獅工業區服務中心，主要行駛經臺灣大道、國道三號、大甲區中山路，由台中客運營運。.
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台中市公車95路
台中市公車95路目前主線行駛自正英臺灣大道口經外埔區公所到外埔老人文康中心，副線行駛自正英臺灣大道口往土城方向不經外埔區公所到外埔老人文康中心、土城、一安定，往正英臺灣大道口則經外埔區公所不經外埔老人文康中心，由中台灣客運營運。.
台灣日治時期
臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.
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大安溪
大安溪位於臺灣中部，屬於中央管河川，主流河長95.76公里，全臺第七大河川，流域面積758.47平方公里，分佈於--南部及臺中市北部。主流上流名為雪山溪，發源於雪山山脈之大霸尖山西側，向西流至東陽山北麓與支流馬達拉溪會合後，始稱大安溪。本流轉向西南流經雪見、大安（泰安鄉）、象鼻部落、士林部落『士林水壩』後，形成--、臺中市交界，為南北氣候的分水嶺，有「南邊太陽北邊雨」之稱，續流至烏石坑後，轉向西流至內灣（卓蘭鎮），轉西北西流經卓蘭、泰安、上館，隨後進入臺中市境，經大甲區鐵砧山麓於大安區安田莊注入臺灣海峽。.
大甲交流道
大甲交流道可以是指：.
大甲郡
大甲郡為台灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬台中州。.
大甲溪
大甲溪是台灣中部重要的河川，屬於中央管河川，主流上游為南湖溪，其源流中央尖溪發源於南湖大山東峰 （標高3,632公尺），流域主要分佈於台中市，並包括南投縣、宜蘭縣之一小部分。南湖溪流至730林道環山檢查哨附近與發源自南投縣仁愛鄉的大支流合歡溪匯合後，續流至台七甲線65.5公里處（清泉橋與太保久間）與另一大支流伊卡丸溪匯流後，始稱大甲溪。流經梨山、佳陽、德基、谷關、白冷、馬鞍等聚落，流入東勢區、新社區後，逐漸進入平地，後流經石岡區、豐原區、后里區、神岡區、外埔區、清水區、大甲區及大安區，最後注入台灣海峽。.
中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
國立臺中女子高級中學
#重定向 臺中市立臺中女子高級中等學校.
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內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
稻
稻或米或飯（已煮熟米），俗称大米，是人類重要的糧食作物之一，耕種及食用的歷史相當悠久，分為水稻和光稃稻。稻的栽培起源于約西元前8200年南中國珠江中游的聚落地帶Huang, Xuehui; Kurata, Nori; Wei, Xinghua; Wang, Zi-Xuan; Wang, Ahong; Zhao, Qiang; Zhao, Yan; Liu, Kunyan et al.
鐵砧山
鐵砧山（鐵砧山風景特定區），位於臺中市大甲區、外埔區一帶，北臨大安溪，山頂地勢平坦，遠望形似一座鐵匠打鐵用的鐵砧，因而得名。最高點位於外埔區境內，海拔236公尺，有一等三角點及47號三等三角點基石各一顆，為台灣小百岳之一。 鐵砧山昔為軍事重地，經建設，已成臺中海線地區觀光旅遊地點之一，山上之望海亭，可遠眺外埔區、大甲平原與大安港，黃昏時可望見海面上漁船點點。.
豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
麗寶樂園
麗寶樂園（LIHPAO LAND）前身為「月眉育樂世界」，位於臺灣臺中市后里區，是臺灣第一個民間興建營運後轉移模式（BOT）休閒產業開發案。原址為台灣糖業公司（台糖）月眉糖廠舊址，2000年7月1日開園，園區共分為「馬拉灣」與「探索樂園」兩大主題樂園。「馬拉灣」為水上遊樂園，提供各種水上遊樂設施；而「探索樂園」則是以陸上遊樂設施為主題，分為一般遊樂設施與兒童遊樂設施，因經營權易手後，2006年由麗寶集團接手經營，於2012年變更現名。全新改造的麗寶樂園，全台最大佔地200公頃園區，結合最大水陸雙樂園、五星級休閒渡假飯店-福容大飯店麗寶樂園店、密室逃脫旗艦館、麗寶OUTLET MALL、麗寶道之驛國道超級服務區、麗寶國際賽車場，以及2017年5月13日正式開幕的全台最大摩天輪-天空之夢，「麗寶樂園渡假區」將以一種前所未見的多元整合新娛樂，為台灣主題樂園與渡假區的經營模式打造全新風貌。.
鄰
#重定向 村里#鄰.
臺中州
臺中州是台灣日治時期至戰後初期的行政區劃之一，1920年合併原臺中廳與南投廳而成，轄域為今臺中市、彰化縣、南投縣。1945年，改制為臺中縣，原下轄之臺中、彰化兩市獨立為省轄市。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺中市公車路線列表
臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄，一般市區公車路線（0路～999路）皆採以里程計費（2016年2月1日起，使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車，享有10公里內免費，及單次搭乘上限60元優惠，本列表除A1~A3三線機場接駁公車外，一般市區公車路線皆適用此優惠）；機場接駁公車路線（A1路～A3路）採計次計費，每次全票100元、半票50元，並採取搭車前一～三天預約路線班次；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛路線與現今公車行駛路線相符，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，欲查詢昔日路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本。.
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臺中市政府
臺中市政府是中華民國臺中市地方自治事項的最高行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺中市的自治監督機關為行政院。臺中市政府共設有29個所屬一級機關、28個區公所、175個所屬二級機關、307所各級學校、22所幼兒園。此外，臺中市政府還經營2個市營事業機構。 作為地方自治團體的行政機關，臺中市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制和臺灣市制時所成立的臺中州廳和臺中市役所。2010年12月25日臺中市 (省轄市)與臺中縣合併改制為臺中市（直轄市），並設立直轄市行政機關臺中市政府。.
臺灣省
臺灣省，簡稱「臺」，是中華民國已虛級化的省份，全省劃分為11縣、3市，範圍為臺灣本島（不含臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等6個直轄市）、澎湖群島，以及鄰近臺灣本島之離島。全省面積佔中華民國實際控制國土面積的69.38%，而人口則佔總人口的30.68%。 臺灣之建省，可追溯至大清光緒13年（1887年）成立的福建臺灣省。中華民國臺灣省於民國34年（1945年）設立時，其範圍包含了臺灣全島及離島與澎湖列島。民國87年（1998年）12月20日起，臺灣省政府因功能業務與組織調整而成為中央政府的派出機關，正式凍省（虛級化）。民國99年（2010年），因五都改制，使基隆市變成該省的外飛地，因此也是該省自民國38年（1949年）底國府遷臺以來，第一個在同一塊陸域土地上擁有飛地的省份。其中彰化縣為該省第一大縣、新竹市為該省第一大市。.
里
里是東亞傳統的长度单位，起源於中國周代，當時一里為1800尺，後世實際長度歷代不同，傳到日本、朝鮮半島、越南後也有變化；至近代於華語圈也稱作華里以和英里和公里區別。 现在一般1里等于500米，2里等于1公里。 日本大寶律令規定「里＝5町＝300歩」1里.
苗栗縣
苗栗縣（官方中文羅馬字名稱：Miaoli County，Biâu-le̍k-koān；hlhp），是中華民國臺灣的縣，有山城之別稱，於臺灣本島中部，東倚雪山山脈，西濱臺灣海峽，北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈，南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁，領域範圍雖然方整適中，但由於地勢崎嶇多山地阻隔，交通廊道受限而各鄉鎮交流不易，在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上，苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶，不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域；而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域，此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」，並簽署了《北臺區域合作宣言》，2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.
苑裡鎮
苑裡鎮（臺灣客家語四縣腔：地名本作「彎里」，vanˊ liˊ ziinˋ），是中華民國苗栗縣內西南隅的鎮，南鄰大安溪北岸與臺中市大甲區相鄰，東依火炎山與三義鄉為鄰，北靠通霄鎮，西濱臺灣海峽，是苗栗縣開發最早的鄉鎮之一，在苑裡鎮內水坡里有出產砂糖橘。有「苗栗穀倉」、「苗栗米倉」美譽。人口組成以閩南人略多。.
清水區 (台灣)
清水區，是中華民國臺中市的市轄區，位於臺中市西部清水平原，大肚山台地西北麓，大甲溪南岸，西臨臺灣海峽。 氣候為亞熱帶季風氣候，季風盛行於每年的10月到隔年的4月，夏季多雨，冬季乾冷。年均溫約攝氏22度。重要特產有韭菜、韭黃等。 梧棲漁港、高美濕地與臺中市港區藝術中心位於此區。.
上面的列表回答下列问题
- 什么外埔區和大甲區的共同点。
- 什么是外埔區和大甲區之间的相似性
外埔區和大甲區之间的比较
外埔區有62个关系，而大甲區有180个。由于它们的共同之处34，杰卡德指数为14.05% = 34 / (62 + 180)。
参考
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