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复线铁路和海岸線 (神戶市營地下鐵)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

复线铁路和海岸線 (神戶市營地下鐵)之间的区别

复线铁路 vs. 海岸線 (神戶市營地下鐵)

复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：. 海岸線（）是神戶市營地下鐵營運中的路線，全線皆位於日本兵庫縣神戶市內。.

之间复线铁路和海岸線 (神戶市營地下鐵)相似

复线铁路和海岸線 (神戶市營地下鐵)有1共同点（的联盟百科）: 伏特。

伏特

伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.

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复线铁路和海岸線 (神戶市營地下鐵)之间的比较

复线铁路有36个关系，而海岸線 (神戶市營地下鐵)有36个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为1.39% = 1 / (36 + 36)。

参考

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