复线铁路和櫻通線

复线铁路和櫻通線之间的区别

复线铁路 vs. 櫻通線

复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：. 櫻通線（）是名古屋市營地下鐵的一条地铁线路，線识别色为紅色，西起中村區役所站东至德重站；全长19.1公里，正式名稱為名古屋市高速度鐵道第6號線。所有的車站均可使用manaca（已於2011年2月11日引進使用）進出。.

之间复线铁路和櫻通線相似

复线铁路和櫻通線有1共同点（的联盟百科）: 伏特。

伏特

伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.

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什么是复线铁路和櫻通線之间的相似性

复线铁路和櫻通線之间的比较

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参考

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