壯圍鄉和蘇澳交流道

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壯圍鄉和蘇澳交流道之间的区别

壯圍鄉 vs. 蘇澳交流道

壯圍鄉位於蘭陽平原東部，東臨太平洋，又居蘭陽溪下游及出海處，地勢平坦，且土壤屬沙質土壤，排水良好加上日照充足。 蘭陽溪將宜蘭平原劃分為二，蘭陽溪以北俗稱「溪北」，以南為「溪南」，壯圍鄉便是位於溪北，臨近宜蘭市區。 早期居民產業以農、漁業為主，出海捕魚、牽罟是舊時沿海地區賴以為生的活動(於民國105年，壯圍廍後社區規劃讓民眾體驗牽罟)。現當地產業以農業為主，特產瓜果類及青蔥，而稻米的產量更名列台灣三大米倉之一，是一個充滿鄉村氣息的濱海地區，同時位於蘭陽平原的海岸中心，是欣賞「龜山朝日」的最佳地點。. 蘇澳交流道為台灣國道五號的交流道，由南出北入匝道及一段連絡道組成，其位置橫跨宜蘭縣蘇澳鎮、冬山鄉，交流道里程指標為54k，也是國道五號目前的終點，可進出位於匝道旁的蘇澳服務區。 未來計劃將國道五號由此延伸到花蓮（蘇花高速公路），末端已預留延伸的空間。由於蘇花高未通過環評，因此未來可能改為銜接蘇花改。 原先的收費站配合國道收費電子化已被拆除。.

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宜蘭市

宜蘭市（Gî-lân-tshī。）位於台灣蘭陽平原精華區的中央，東通壯圍鄉，西連員山鄉，南鄰蘭陽溪與五結鄉相對，北接礁溪鄉，為宜蘭縣的核心都市、交通樞紐。 宜蘭縣於清嘉慶十五年（1810年）入清朝版圖，嘉慶十七年（1812年）正式設廳治理，廳治選在五圍，五圍即今宜蘭市。嘉慶十八年（1813年），宜蘭城修築完成，城內設施在數年內一一完備，宜蘭城儼然成為蘭陽平原政治、經濟、文教的中心。戰後初期，宜蘭設縣，宜蘭市成為縣治，並為縣內唯一的縣轄市；全縣級的設施，如宜蘭縣政府、宜蘭縣議會、宜蘭縣史館等，均設在本市。 在歷史背景與豐厚的文化資源條件下，宜蘭市一向被譽為宜蘭縣的文教特區。.

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宜蘭交流道

宜蘭交流道是台灣蔣渭水高速公路上的一個交流道，位於宜蘭縣宜蘭市、壯圍鄉、礁溪鄉，南側匝道位於壯圍鄉，分為北入南出（36km）和南入北出（42km）兩部分，兩側交流道相距約6公里。 與頭城交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，其交流道下方縣道191號為國道五號側車道，與之交叉的重要道路由北往南依序為：縣道192號，功勞路，東西四路，臺7線，宜14線，縣道190號。 原先的收費站配合國道收費電子化已被拆除。.

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宜蘭縣

宜蘭縣（tl），中華民國臺灣省的縣，舊稱噶瑪蘭，位於臺灣本島北部，與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰，東臨太平洋（菲律賓海），為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市，羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉，縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州，戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域；而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.

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頭城鎮

頭城鎮是台灣宜蘭縣的一個鎮，位於宜蘭縣最北端，是宜蘭縣最早開發的地方，也是台灣擁有最多鐵路車站的鄉鎮，共有七個。轄有龜山島（隸龜山--）。釣魚臺列嶼在行政上劃歸頭城鎮大溪里管轄，但目前由日本沖繩縣石垣市實際控制。.

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蔣渭水高速公路

蔣渭水高速公路，編號為中華民國國道五號（Chiang Wei-shui Memorial Freeway／Freeway No.），又稱北宜高速公路，是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起迄點為南港系統—蘇澳，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水其致力於民族自救運動與文化運動之影響而命名，並在南港入口處立有路名牌；由於雪山隧道為該路段的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來雙北、宜蘭兩地。.

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