比浏览器更快的访问！之间增毛車站和沿岸巴士相似
增毛車站和沿岸巴士有（在联盟百科）4共同点: 增毛町，北海道，留萌市，留萌車站。
增毛町
增毛町（）是日本北海道留萌振興局南部的町，西鄰日本海，東側位山區，轄區內有暑寒別天賣燒尻國定公園的暑寒別岳。牡丹蝦的捕獲量是全日本第一，此外也有大量的紅蝦。又由於具有良好水質，轄區內有日本最北端的大型酒造「本間造酒」，其代表品牌為「國稀」。 名稱源自阿伊努語的「maskin-i」或「mas-ke」，意思為「很多的地方」或「有海鷗的地方」。.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
留萌市
留萌市（）是日本北海道留萌振興局的振興局所在地，位於留萌振興局南部，臨日本海，也是留萌振興局的中心城市，主要的產業包括商業、土木業和水產加工業。虽然辉煌不及往昔，但现在仍是鯡魚的主要捕獲港口，也是鯡魚卵的最大加工地。拥有日本少有的入超港——留萌港。 名稱則是來自阿伊努語的「rur-mo-ot-pe」，意思為很深又有潮汐的河川。.
留萌車站
留萌站（）是一個位於北海道留萌市船場町二丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。 北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站，也是與日本國有鐵道（國鐵）羽幌線與線、臨港線的分岐站。.
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增毛車站和沿岸巴士之间的比较
增毛車站有28个关系，而沿岸巴士有30个。由于它们的共同之处4，杰卡德指数为6.90% = 4 / (28 + 30)。
参考
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