塞德港和波尔塔瓦号战列舰 (1894年)

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塞德港和波尔塔瓦号战列舰 (1894年)之间的区别

塞德港 vs. 波尔塔瓦号战列舰 (1894年)

塞得港（阿拉伯語：بور سعيد，轉寫：Būr Saʻīd）是埃及东北部地中海沿岸靠近苏伊士运河的港口城市，塞得港省首府，位于北纬31.25度东经32.9度（），人口大约为50万。 塞得港以渔业以及化工、食品加工、烟草等工业为经济基础，是埃及出口棉花、稻米等产品的重要港口，也是船只过往苏伊士运河的加油站。塞得港在1976年成为自由区，由此繁荣起来。但2002年埃及协商会议（Shura Council）通过决议，决定在5年内取消塞得港自由区。 塞得港被很多人认为是埃及最美丽的城市，是埃及人夏日的度假胜地。那里有众多的旧式建筑，每一楼层都有的宽大阳台使这座城市显得与众不同。位于苏伊士运河东岸的Port Fouad是塞得港的姊妹城市，这两座城市依靠繁忙穿梭的免费轮渡连接起来。 塞得港是土耳其埃及总督穆罕默德·赛义德于1859年为开凿苏伊士运河下令修建的，它建筑于地中海和苏伊士运河河口之间人工填海形成的半岛上。苏伊士运河塞得港开始动工，在1869年正式通航。. 波尔塔瓦号战列舰（Полтава），是十九世纪末俄罗斯帝国建造的彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰二号舰，得名于波爾塔瓦會戰。本舰建成后不久即编入俄罗斯帝国海军太平洋舰队，1901年起驻扎在旅顺港（俄方称亚瑟港）的亚瑟港海军基地。1904年日俄战争爆发，本舰参加了旅顺口海战，并在黄海海战中受创，1904年12月旅順會戰期间为日本陆军的重炮所击伤，坐沉于旅顺港内。 1905年1月1日，旅顺要塞陷落后，日军捕获并打捞起了波尔塔瓦号，进行了一番改装后加入日本海军，并根据丹後國重新命名为丹後。 1914年第一次世界大战爆发，丹後参加了青島戰役，对德国的青岛基地进行了炮击。1916年，应同为协约国的俄国的要求，日本将丹後售予俄国。由于此时俄国已经有另一艘名叫“波尔塔瓦”的船在服役，因此丹後（原波尔塔瓦）并没有用回原名，而是根据，而将本舰重新命名为切斯马号。 切斯马号在回国途中，参与了（協約國要求希臘王國解除其舰队武装的谈判）。其后切斯马号返抵白海。1917年十月革命爆发，切斯马号上的水手宣布参加布尔什维克。1918年英国武装干涉俄国内战时将切斯马号捕获。英国人认为这时候的切斯马号已经没有航海能力，不适合参与作战任务，于是将切斯马号用作监狱船。1919年英国干涉军撤出俄国，布尔什维克红军随即占领了英军弃置的切斯马号，并编入红海军。切斯马号此时状况已经非常恶劣，一直都没有出过海，1924年正式除籍并拆解。 俄国海军历史上有大量的舰艇使用了“波尔塔瓦”这个名字。下一艘使用了这个名字的是一艘无畏舰，即甘古特级。.

苏伊士运河

蘇伊士運河（阿拉伯语：قناة السويس Qanā al-Suways，又譯蘇彝士運河）处于埃及西奈半岛西侧，横跨在亞洲、非洲交界處的苏伊士地峡，頭尾則在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。 这条运河連結了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，船隻不必绕过非洲南端的好望角，大大节省航程。以從英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港的航行為例，穿過苏伊士运河比绕道好望角可缩短至少43%的航程距離(約7000公里)。在苏伊士运河开通之前，有时人们透過从船上卸下货物通过陆运的方法，在地中海和红海之间运输。 运河当前由埃及的苏伊士运河管理局拥有和管理。由於戰略位置極重要，根据国际协定，“运河在战时也可像和平时期一样，可以被任何商用或军用船只使用而无需悬挂区别旗帜。”.

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